川藏线上，我为什么劝你开面包车？不是玩笑，是真香

先别急着划走，我知道你想说什么：面包车？那玩意儿能跑川藏线？底盘那么低，动力那么弱,万一路上趴窝了咋整？

我懂，我都懂，但你先听我讲完，因为接下来我要说的，可能会颠覆你之前所有的认知，我去年秋天，开着一辆一万八千块买的二手五菱宏光，从成都出发，走318国道，一路干到拉萨，回来之后，我把那辆普拉多卖了，真的,没*你。

先说钱的事儿，你开个陆巡，霸道，坦克300，一趟川藏线下来，油钱就得小一万，我那面包车，1.2的排量，加92号油，跑完全程两千多公里，油费不到一千五，你住一晚网红酒店的钱，够我在车上睡半个月，别跟我谈什么舒适性，川藏线上的风景，你躺在车里看和站在路边看，那能一样吗？我车后座一放倒，铺个睡袋，就是一张一米八的大床，打开后门，头顶就是星空，脚底下就是怒江峡谷，你说，这体验,五*酒店有吗？

再说通过性，我知道你要说底盘低，对，是低，但你得看跟谁比，跟轿车比，那肯定低，但你开个轿车走318，稍微修个路，你都得绕，面包车不一样，轴距短，车身窄，过那些**洼洼的烂路，我根本不用挑路，直接骑过去，那些开大G的，看见个水*都得犹豫半天，我油门一踩就过去了，为啥？车轻啊，陷不住，去年在东达山垭口，前面一个陆巡陷在雪里，司机急得直跺脚，我从旁边绕过去，连防滑链都没挂，那大哥看我的眼神,我到现在都记得。

还有修车这事儿，你开个进口车，坏了，得等配件吧？等个三五天算快的，我那面包车，随便找个镇上的修车铺，师傅看一眼，说：没事，换个火花塞，五十块，你要是在理塘、巴塘那种地方，开个路虎坏了，你看哪个师傅敢动？人家直接跟你说：兄弟，拖回成都吧,拖车费够你再买辆面包车了。

我印象更深的是在然乌湖那晚，我停在湖边，旁边停了一辆改装牧马人，车顶帐篷，冰箱，煤气灶，全套装备，那哥们儿下车，看我从面包车里钻出来，愣了一下，然后他问我：兄弟，你这车，能行吗？我说，你猜我从哪儿来的？他说，成都？我说，对，比你早到两个小时，他沉默了，然后晚上我俩一起喝酒，他说他这一路，光修车就花了八千，我说我这一路，就花了五十,补了个胎。

其实我想说的是，川藏线没那么*，现在路修得那么好，是个车就能跑，你以为那些开豪车的就多牛？不，他们只是在用钱买安心，而我，是用脑子玩，面包车咋了？能装，能睡，能跑，还便宜，撞了不心疼，丢了不肉疼，你开个五十万的车，路上被石头崩一下，心疼半天，我车门上十几道划痕,我连看都不看。

我不是说让你非得买面包车，我是说，别被那些所谓的“进藏神车”洗脑了，什么霸道陆巡，那是给不差钱的人准备的，你要是跟我一样，就是个普通上班族，攒了俩月工资想出去走走，那面包车就是更好的选择，它不*，噪音大，没空调，座椅硬，但正是这些不*，让你记住这一路，你开个豪车，全程都在想别刮了别碰了，那叫旅行吗？那叫伺候车。

我回来之后，有人问我：你下一趟准备开啥车去？我说，还买面包车，买个新的，两万八，带空调的，他笑了，我也笑了，有些事儿，你不亲自试一次,你永远不知道有多香。

你要是问我川藏线更好的面包车是啥？我告诉你，就五菱宏光，别买新的，买个二手的，一万多块，开坏了不心疼，回来还能卖个几千，这买卖,划算。

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