后台天天有人问,川藏线包车带多少钱,说实话,这个问题真没法一口价回答你,就好比你问“吃顿饭多少钱”,路边摊和私房菜能一样吗?川藏线包车这潭水,深浅差太多了。
先说说车型,这是更直接影响价格的因素,你几个人?打算坐什么车?一般川藏线上跑的更多的就是丰田汉兰达、普拉多,还有别克GL8商务车,汉兰达便宜些,淡季一天大概一千出头,普拉多就得一千五往上了,要是想坐得舒服点,搞个奔驰威霆或者福特途睿欧,那价格又不一样,别听有些人张口就说“包车一天八百”,那是把你塞进一辆快散架的老越野里,路上抛不抛锚全看运气。
再一个就是季节,这个差距能吓*你,每年三月底到四月初,林芝桃花节那会儿,还有七八月暑假,九十月国庆前后,价格直接翻倍,我去年帮一个粉丝问普拉多,十月中旬,一天要两千三,还得提前半个月订,反过来,十一月到次年三月,除了过年那几天,价格能砍下来不少,但冬天走川藏线,你得想清楚,有些山口积雪,暗冰多,不是老司机真别逞强。
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还有天数,川藏线经典线路一般是十天左右,从成都到拉萨,但有人走得慢,边走边玩,十五天也有,包车费用是按天算的,你多玩一天就多一天的钱,有的师傅会跟你谈个打包价,比如十天一万八,包含油费、过路费、他的食宿,但你得问清楚,包不包你的住宿?包不包门票?很多低价报出来的,就是把住宿和门票摘出去,到时候你自己订,旺季一个破标间敢要你六百。
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说到师傅的食宿,这又是个*,有些报价里写着“司机食宿自理”,听着挺好是吧?但路上吃饭,你总不能自己吃让师傅看着吧?一般都是带着师傅一起吃,一天多双筷子的事,住宿呢,有的师傅会自己找便宜旅馆,有的就得你给他开一间,这个提前说好,别到了地方扯皮。
我认识一个跑川藏线十几年的老师傅,他跟我说过一句实在话:低于市场价的车,千万别上,要么是车况不行,要么是师傅想在路上从你身上找补回来,比如带你去指定的购物点,或者半路跟你说“前面路断了,得绕路,加钱”,你人在荒山野岭,除了掏钱还能怎么办?
那到底带多少钱合适?我给你个大概的数,以更常见的普拉多为例,淡季十天,车费大概一万五到一万八,旺季十天,两万二到两万五,这是纯车费,然后你自己算上住宿,淡季一天两百,十天两千,吃饭一天一百五,十天一千五,门票杂七杂八加起来一千左右,再留个两三千的机动钱,这么算下来,淡季一个人拼车的话,准备个八千到一万比较稳妥,要是自己包一辆车,两三个人平摊,人均也差不多这个数。
更后说一句,别光盯着价格看,多问几家,看看师傅的证件,看看车的年限,更好能找到之前坐过他车的人问问,川藏线风景是真好,但路上变数也多,找个靠谱的师傅,比省那几百块钱重要多了,你说是吧?
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