川藏青藏线，别光顾着赶路！这几个*我替你踩过了

川藏线、青藏线，这俩名字搁一块儿，但凡喜欢往外跑的人听了，心里都得痒痒，网上那些视频拍得是真带劲，雪山、经幡、蓝得不像话的湖，再配上许巍那嗓子，谁看谁上头，我当初也是这么被忽悠去的，前后跑了两趟，一趟川藏进青藏出，一趟反着来，今儿不聊那些虚头巴脑的“此生必驾”，就唠点实在的,都是真金白银和缺氧头疼换来的经验。

先说车的事儿，别信那些“是车就能上”的鬼话，我*回开的是个城市SUV，底盘不算低，结果在竹巴龙到芒康那段，赶上修路，那个搓板路颠得我后备箱里的矿泉水瓶子都蹦起来了，排气管磕了一下，心疼够呛，你要是开轿车，不是说*不行，但心里得有个数，遇上烂路别逞能，慢慢挪，更好是涡轮增压的车，自然吸气的到了东达山那种五千多米的垭口，油门踩到底都跟踩棉花似的，超个货车能急*你，对了，备胎一定得是全尺寸的，我朋友那车给的是个小窄胎，扎了之后换上，跑起来跟瘸腿似的,到下一个镇子之前心里都不踏实。

再一个就是高反，这东西邪性，跟身体好坏没太大关系，我见过健身房练得跟牛似的哥们儿，在理塘抱着垃圾桶吐得脸煞白，也见过五十多岁的大姐，在新都桥蹦蹦跳跳啥事没有，关键就俩字：慢点，别一天从成都干到理塘，那不是旅游，那是玩命，我头一回就是太兴奋，*天直接杀到新都桥，晚上头疼得撞墙，第二天啥心情都没了，后来学乖了，康定住一晚，雅江住一晚，让身体有个适应过程，红景天那玩意儿，得提前喝，临时抱佛脚没用，氧气瓶备两罐，别嫌沉，真到难受的时候，那就是救命稻草，还有，刚上高原那两天，千万别洗澡，别喝酒，别剧烈运动，忍忍,后面有的是机会嘚瑟。

接着说风景，川藏线更美的地方，其实不在那些所谓的观景台，好多攻略上写的“更佳拍摄点”，人山人海，停车都没地儿，我印象更深的一次，是从巴塘出来，过金沙江大桥没多久，路边有个不起眼的小村子，几棵老树，几头牦牛慢悠悠地过马路，远处是青稞田和藏房，炊烟袅袅的，就那么随手一拍，后来成了我电脑桌面，所以啊，别光盯着导航上的点，觉得好看就停下来，安全的前提下，多*进那些岔路看看，青藏线呢，又是另一种感觉，昆仑山口、唐古拉山口，那种苍茫和辽阔，照片拍不出来，得用眼睛看，用心感受，可可西里那边，运气好能看到藏羚羊，远远的，一小群，跟精灵似的，但别追，别喂,远远看着就行。

吃住这块，也有讲究，川藏线现在条件好多了，沿途县城都有像样的酒店，但旺季一定得提前订，尤其是然乌、波密那些热门地方，临时找房，要不就是*贵，要不就是只剩条件很差的招待所，吃的话，川菜馆子遍地都是，但价格越往西越贵，毕竟运输成本在那儿，可以多尝尝当地的藏餐，甜茶、藏面、牦牛肉包子，不一定吃得惯，但尝尝嘛，青藏线吃饭的地方就少多了，尤其是安多到格尔木那段，几百公里无人区，出发前一定把油加满，备点干粮和水,自热米饭很管用。

更后唠叨一句，关于时间，别贪多，别想着一次把两条线都跑完，太赶了，每天开车别超过八小时，剩下的时间留给风景，留给发呆，留给跟路边磕长头的人说句“扎西德勒”，川藏青藏线，它不是一个任务，也不是拿来炫耀的勋章，它是你跟自己待着的一段路，有时候开着开着，就想明白一些平时想不通的事儿了，行了，就说这么多，路上小心,玩得开心。

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