恩施出发，川藏线包车自驾，一场把自己扔进风里的旅行

说实话，写这个标题的时候我犹豫了一下，恩施和川藏线，听起来像是两个世界的东西，一个在湖北西南，山清水秀，土家风情；一个在青藏高原，雪山草原，经幡猎猎，但偏偏就有不少人，从恩施出发，一头扎进川藏线，我认识一个恩施的老哥，开客栈的，每年春天把店一关，包个车就往西藏跑，问他为啥，他说：“恩施的山是绿的，西藏的山是白的，人不能总看一种颜色。”

这话糙,理不糙。

先说说包车这事儿，很多人问我，从恩施去川藏线，到底是自驾好还是包车好？我的答案从来都是：看你图啥，你要是图省钱，那肯定自驾，但你要做好心理准备——川藏线不是闹着玩的，恩施那边山路也多，但跟川藏线比，那真是小巫见大巫，怒江七十二*，觉巴山，东达山，哪个不是让人手心冒汗的主儿？我见过太多自驾的兄弟，出发前豪情万丈，到了理塘就开始后悔，为啥？累啊，一天开七八个小时，海拔又高，脑子跟浆糊似的,哪还有心思看风景。

包车就不一样了，你往副驾一坐，窗户摇下来，风灌进来，想停就停，想拍就拍，司机是本地人，哪里的观景台不要钱，哪个垭口的风更大，哪家藏餐馆的甜茶更浓，门儿清，我去年搭过一个藏族师傅的车，叫扎西，人黑得像块炭，笑起来牙白得晃眼，他一边开车一边给我指：“看，那边，云下面，那就是南迦巴瓦。”我眯着眼看了半天，啥也没看见，他说：“不急，等一会儿，它想让你看的时候，自然会出来。”果然，过了二十分钟，云散了，那座羞女峰就那么赤裸裸地戳在眼前，白得刺眼，尖得吓人，那一刻我鼻子一酸，说不出话，扎西拍拍我肩膀：“*次都这样。”

从恩施出发，一般有两种走法，一种是走成都，然后川藏南线318一路向西，恩施到成都，高铁四个多小时，到了成都再包车，另一种是直接从恩施包车走，但说实话，不太划算，因为恩施到成都这一段，跟川藏线的风景比，确实差点意思，除非你时间特别多，想慢慢晃，我建议还是成都集合,把精力留给后面。

包车的价格，说实话，浮动挺大，旺季（七八月、国庆）跟淡季能差一倍，一般越野车，一天一千到一千五不等，含油费过路费，司机食宿另算，别贪便宜找那种报价特别低的，十有八九是*，要么车况差，要么司机半路加价，我有个粉丝就吃过亏，图便宜找了个黑车，结果到了然乌湖，司机说车坏了，要修三天，让他们自己想办法，前不着村后不着店,更后多花了两千块才搞定。

路线的话，经典的川藏南线，成都—雅安—康定—新都桥—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—然乌—波密—林芝—拉萨，这一路，你能看到什么？折多山的雾，新都桥的光，稻城亚丁的仙，然乌湖的静，鲁朗的林，还有布达拉宫的金顶，每一个地方，都值得你停下来,发一会儿呆。

但我要说的是，别把行程排太满，很多人恨不得十天跑完川藏线，每天赶路，到了景点拍张照就走，那不叫旅行，那叫拉练，我见过一个姑娘，在然乌湖边坐了整整一下午，就看着湖水从蓝变绿，再从绿变灰，她说：“我请了年假，飞了三千公里，不是为了打卡的。”这话我记到现在。

更后说点实在的，包车的话，一定要签合同，把路线、价格、包含什么不包含什么写清楚，别信口头承诺，还有就是，心态放平，川藏线堵车是常态，塌方也是常有的事，有一次我在通麦堵了六个小时，前不着村后不着店，手机还没信号，但就是那六个小时，我看到了这辈子更壮观的银河，所以啊，塞翁失马,焉知非福。

恩施到川藏线，说远也远，说近也近，远的是距离，近的是那颗想跑的心，你要是真想去了，别犹豫，包个车，出发就是了，路上那些事儿，那些景，那些人,会告诉你答案的。

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