甘孜川藏线，别一上来就包车，我掏心窝子说几句

“哥，我下个月想去甘孜走川藏线，直接包个车靠谱不？多少钱合适？”

每次看到这种消息，我都想先给对方倒杯甜茶，然后慢慢说——包车这事儿,真不是一拍脑门就能定的。

我自己*次走川藏线，也是脑子一热，那会儿在网上看了几张折多山的云海照片，当晚就联系了一个师傅，谈好一天一千二，包油包过路费，觉得挺划算，结果呢？*天从成都拉到康定，我高反了，头疼得像有人拿凿子敲太阳穴，师傅倒是实在，说：“你这状态，明天翻折多山够呛。”我当时嘴硬，说没事，结果第二天在垭口吐得稀里哗啦，那趟行程,后半段基本是睡过去的。

所以头一条，别把包车当成“省心”的代名词，它省的是你开车的体力,但不省你适应海拔的过程。

再说价格，现在市面上甘孜川藏线包车，五花八门，有按天算的，有按公里数的，还有一口价全包的，我跟你讲，低于市场价太多的，你得留个心眼，去年有个读者贪便宜，找了一个“老乡价”的师傅，结果走到理塘，师傅说车坏了，要换胎，让他额外掏两千，前不着村后不着店，你掏不掏？后来才知道，那师傅压根没营运资质，车是私家车,保险也不全。

我常找的那个师傅，姓李，跑了十几年川藏线，他跟我说过一句实在话：“包车这行，贵的不一定好，但便宜的一定有问题。”他车上常备氧气瓶、晕车药、甚至还有几件旧棉袄，给那些穿裙子来的姑娘应急，这种细节,不是靠低价能堆出来的。

还有一点，很多人忽略——包车不等于包路线，你得跟师傅商量着来，比如你想在雅拉雪山下面多待半小时，想绕去丹巴甲居藏寨吃顿藏餐，这些都得提前说，有的师傅赶时间，一天恨不得开五百公里，那你就是花钱买了个“车览川藏线”，我一般会跟师傅说：“咱不赶路，看见好看的观景台就停，天黑前到就行。”这样走下来，才叫自驾游，不然叫“被运输”。

更后说句掏心窝子的，甘孜川藏线，更美的风景确实在路上，但包车这件事，本质上是找一个靠谱的当地人，陪你走一段他熟悉的路，你信任他，他也会把那些地图上没标的小众垭口指给你看，那种地方,导航可导不出来。

别一上来就比价，先问问自己：想怎么走，想看什么，能接受什么节奏，然后再去找那个对的人，包车不是终点，它只是你走进川藏线的一把钥匙，钥匙对不对,得看锁。

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