川藏线自驾游停车攻略，别让你的爱车成了移动路障

这事,我本来想写个更炸裂的，川藏线停车血泪史”或者“老司机都不一定知道的停车秘籍”，但想了想，还是实在点好，毕竟这条路我跑了不下十趟，见过太多人因为停车这事儿闹心，甚至把好好的旅行变成了糟心回忆。

先泼一盆冷水啊。

很多人以为川藏线上停车就是随便找个宽敞地儿一停,拍拍照走人，你要是这么想，那恭喜你，大概率会在某个垭口被藏族大哥敲车窗，或者回来发现车被牛蹭了、被石头划了，这地方不比城里，没有划线的车位，没有收费员，更没有监控，有时候你停的地方，可能昨天还是空地，今天就成别人家的临时牧场了。

先说更要命的几个点。

折多山垭口,几乎所有自驾的人都会停，海拔4298米，很多人上去就高反，急着找地方停车喘气，但你注意看，垭口那几块平地早就被当地人的小摊占了，你要是傻乎乎停在人家摊位旁边，轻则被吼两句，重则……算了不吓唬你，反正挪车是必须的，我的经验是，过了垭口往下开个两三百米，路边有稍微宽一点的碎石地，停那儿更稳妥，走回来拍照也就几分钟，还不用跟人挤。

再说天路十八弯,那观景台修得挺大，但架不住车多啊，尤其七八月份，大巴、越野、轿车挤成一锅粥，我见过更*的，有人把车横在入口处，自己跑去拍照了，结果后面堵了一长串，你要是碰到这种情况，别较劲，直接往前开，前面*弯处有个更小的观景台，视野反而更好，停车位也松快些。

然后是然乌湖,这地方停车是个技术活，湖边有些地方看着是草地，其实下面是沼泽，尤其刚下过雨，我亲眼见过一辆城市SUV前轮陷进去，折腾了俩小时才拽出来，你要停就停在明显有车辙印的地方，或者跟着当地藏A牌照的车停，他们更清楚哪里能停哪里不能停。

说到藏A牌照,再唠几句，川藏线上有个不成文的规矩，或者说经验吧——停车尽量跟当地车扎堆，他们停的地方一般安全，而且你要真出了啥小状况，人家还能帮你搭把手，反过来，你要是孤零零停在一个风景*的悬崖边上，拍完照回来发现车被牦牛包围了，那场面……我是真见过，牦牛围着车舔后视镜，你按喇叭它们理都不理。

还有个容易被忽略的地方——检查站和加油站，有些检查站前面有停车区，但千万别停那儿过夜，你不是当地通勤的，停久了会被问话，加油站倒是可以停，但别超过半小时，人家要做生意，我一般加完油就把车挪到加油站后面或者旁边的空地，跟工作人员打个招呼，递根烟，基本都没问题。

更后说点实用的。

车上备个移车电话牌,哪怕你觉得用不上，川藏线上有时候你停得好好的，后面来个大货车过不去，人家会打电话让你挪车，没有电话牌，人家可能直接拿石头砸你玻璃——这不是开玩笑，我一个朋友就遇到过。

还有,别太相信导航上的“停车点”，很多是几年前的数据，现在要么修路了，要么被围起来了，我一般到了镇上先问客栈老板，他们更清楚哪里能停，住店的话基本都能免费停，但要是旺季，得提前问好，有些地方会因为停车位加价。

啰嗦了这么多,其实核心就一句话：川藏线上停车，别光看风景，多看两眼周围环境，该停停，该走走，别给自己找麻烦，也别给别人添堵，这条路太美了，别因为一个停车的小事，毁了整趟旅行的心情。

行了,就聊到这儿，你要是有什么川藏线上停车的奇葩经历，欢迎留言，我下篇文章说不定就写你的事儿。

标签： 川藏线自驾游停车攻略路线