青藏线旅游管理考研，这条路到底值不值得走？

前几天有个读者私信我，说他在拉萨做导游带了三年团，突然想考研了，方向是旅游管理，问我怎么看，我当时正在八廓街边上喝甜茶，手机屏幕在阳光下反光得厉害，眯着眼看了半天才回他一句：你是想清楚了,还是只是累了？

这个问题其实挺典型的，做旅游的人，尤其是做青藏线这条线的，干个几年之后都会面临一个岔路口——继续跑，还是换个方式留下来，考研，尤其是旅游管理这个方向,就成了很多人脑子里转悠的选项之一。

我自己没考过这个研，但我身边有朋友走过这条路，也有几个带团的兄弟后来去读了研，所以今天这篇不是招生简章，也不是劝退帖,就是把我知道的一些真实情况摊开来聊聊。

先说一个更现实的事，青藏线旅游管理考研，跟你想象中的“研究旅游”完全是两码事，很多人以为考上了就是研究怎么把线路设计得更好、怎么让游客体验更棒，其实大部分院校的旅游管理专业，课程设置偏学术，偏理论，你可能会花大量时间在统计学、研究方法、文献综述这些东西上，我一个在成都读旅管的朋友说，他研一整整一年都在跟SPSS较劲，跟他当初在川西带团时那种“说走就走”的感觉完全是两个世界。

如果你目标明确，就是想要一个学历来支撑你往更高的平台走,那另说。

比如你想进文旅局、想去旅游规划院、想留高校当老师，那这个研确实有用，我认识一个哥们在青海做导游做了五年，后来考了西北师大的旅游管理，毕业之后进了西宁一个旅游规划公司，现在专门做青藏线沿线的文旅项目策划，他跟我说，考研对他来说不是学知识，是换了一张入场券,这话说得挺实在的。

还有个事得泼点冷水，青藏线旅游管理考研，如果选的是西藏、青海这边的学校，招生名额其实不多，有些年份甚至个位数，竞争虽然不像东部那么卷，但信息差很大，复试的时候老师可能会问你一些很具体的藏区旅游政策、生态保护红线之类的问题，你光有带团经验不够，还得有政策敏感度和学术思维,这一点很多人是吃了亏的。

再说到备考本身，如果你现在还在带团，旺季的时候一天跑十几个小时，回到酒店倒头就睡，指望这种状态下复习考研，说实话挺难的，我认识的那个哥们是冬天淡季的时候辞职全职备考了四个月，才勉强上岸，他说那四个月比带团还累，带团是身体累,备考是脑子累加上心理焦虑。

但话说回来，如果你真的想清楚了,这条路也不是不能走。

我的建议是这样的：*，先搞清楚你考研的目的是什么，是想做学术？想进体制？还是单纯想歇一歇换个活法？目的不一样，选择完全不一样，第二，别只盯着“旅游管理”这四个字，看看导师的研究方向，青藏线相关的，有的导师做生态旅游，有的做民族文化旅游，有的做交通与旅游融合，方向差很多，选错了你读起来会很痛苦，第三，备考期间更好找一个能安静下来的地方，别在拉萨或者理塘这种地方硬扛，太容易分心了,风景越好越坐不住。

更后说一句掏心窝的话，青藏线这条路，不管是跑车带团还是做研究做规划，本质上都是在跟这片土地打交道，考研不是终点，它只是一个工具，你如果本来就不喜欢跟文字、数据、理论打交道，硬逼自己去考,考上了也读得难受。

但如果你心里那团火还在，只是换一种方式让它烧得更久一点,那不妨试试。

反正青藏线就在那里,什么时候回去都不晚。

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