走了一趟阿里+丙察察,我才明白什么叫活着回来

川西搭子 丙察察环线 446

说实话,出发前我根本没想过这条路线能把我折腾成这样,很多人问我,阿里环线和丙察察到底值不值得走?我只能说,这玩意儿就像吃重庆火锅——吃的时候骂娘,吃完又惦记。

先说说阿里,这地方美是真美,荒也是真荒,跑在219国道上,开到无人区的时候,手机信号一消失就是大半天,那种感觉很奇妙,有点像是被世界遗忘了,路边偶尔能遇到藏羚羊,它们也不怕人,就那么站在远处瞅着你,好像在说,你来这儿干啥玩意儿?

海拔5200米的垭口,我下车拍照,风大得能把人吹跑,当时还觉得自己挺牛,朋友圈一发,点赞哗哗的,但那晚在萨嘎住下,头开始疼,疼得我半夜爬起来吃布洛芬,老板娘是四川人,看我那熊样,端了碗热酥油茶过来,“小伙子,这玩意儿比药管用。”

走了一趟阿里+丙察察,我才明白什么叫活着回来-第1张图片-四川省中国青年旅行社

我信了,喝了两口,确实舒服点,但说真的,那个味道,emmm……像喝咸奶茶再加点黄油,反正你们自己体会吧。

再说丙察察——车友圈里管它叫“眼睛在天堂,身体在地狱”,从察瓦龙到察隅这段,两百多公里砂石路,我开了整整十一个小时,你能想象吗?左边是悬崖,右边是塌方体,前面是弯弯绕绕的盘山路,后面是扬起的漫天灰尘,有段路塌方,堵了三个小时,当地司机倒是一点不慌,下车生火煮茶,还招呼我一起喝,那一刻我忽然觉得,城市里那些“焦虑”和“内卷”,在这儿就是个笑话。

不过话说回来,走这种路线,准备工作你要是做得不仔细,真会出事。

先说说车的事儿,别听网上那些人瞎吹什么家用SUV也能跑阿里,那是他没遇到真正的烂路,丙察察那段,底盘低的直接托底,我亲眼看见一辆宝马X3卡在碎石堆里,车主打电话叫救援,等了整整一天,所以你要去,更好是硬派越野,至少也得是那种离地间隙高的车,轮胎,别想着省那两个钱,换AT胎吧,我这次要不是换了固铂的AT3,估计也得半路抛锚。

走了一趟阿里+丙察察,我才明白什么叫活着回来-第2张图片-四川省中国青年旅行社

物资这块,氧气瓶和葡萄糖是必备的,别觉得自己身体好就硬扛,我在玛旁雍措湖边碰到一个小伙子,高反严重到嘴唇发紫,同行的人硬是开车一百多公里把他送到普兰县医院,还有吃的,自热米饭、压缩饼干、矿泉水,至少备够五天的量,阿里那边很多地方前不着村后不着店,你在路上饿了,只能啃干粮。

衣服嘛,冲锋衣、抓绒、羽绒服,三件套不能少,别看白天太阳大,一到晚上温度能降到零下,我带了一件轻薄的羽绒背心,晚上在帐篷里穿着,勉强够用,对了,手套和帽子也别忘了,风吹久了头是真疼。

更后说点心里话吧,这种路线,说白了不适合所有人,如果你只是想拍几张美照发朋友圈,那建议你直接飞拉萨,报个旅行社,舒舒服服的,但如果你真想体验那种荒凉、辽阔、孤独的感觉,就准备好吧。

路上你会遇到很多人——骑摩托的大爷,骑行的学生,开五菱宏光跑无人区的藏族大哥,他们每个人都有故事,而我,只是把这一路的颠簸和风景,记下来给你们看。

反正,我是活着回来了,你呢?敢试试不?

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