从南通出发，包车走川藏线，我劝你想清楚这几点再掏钱

南通的朋友想自驾川藏线,说实话，我*反应是——你确定要从南通开车过去？别闹了，两千多公里先开到成都，人还没上高原呢，屁股先坐麻了，所以这两年问“南通川藏线自驾游包车”的人越来越多，我特别理解，飞到成都，找个靠谱的包车师傅，人轻松，车也专业，这才是聪明人的玩法。

但包车这事儿水挺深的,我踩过*，也见过别人踩*，今天唠点实在的。

先说车型,川藏线上跑得更多的就是普拉多、汉兰达，还有那种商务车，你要是四个人以内，普拉多足够了，底盘高，烂路不怂，但别信那种“几百块一天”的报价，兄弟，成都到拉萨两千多公里，油费过路费摆在那，几百块一天连车损都不够，到时候半路让你加钱、换车、甩客，你哭都找不着地儿，正常淡季普拉多包车带司机，一天一千出头到一千五左右，含油费过路费，师傅食宿你们另算或者谈包干，太便宜的，直接划走。

再说师傅,这比车重要多了，一个好的川藏线师傅，不是光会开车——他知道哪个垭口几点光线更好拍片子，知道哪家川菜馆子不*，知道你高反了该给你递葡萄糖还是直接往低海拔撤，南通这边过去的朋友，很多人*次上高原，心里没底，师傅稳不稳，直接决定你这趟是旅行还是遭罪，我认识一个跑川藏线快十年的老师傅，车里常年备着氧气瓶和红景天，话不多但特靠谱，这种才值得推荐，你找包车的时候，别光看平台评分，多问问师傅跑川藏线几年了，是不是常年跑，能不能发几张路上实拍的照片——那种朋友圈全是转发广告的，慎重。

路线这块,南通飞成都，休整一晚，第二天走雅安、泸定、康定，翻折多山的时候别太兴奋，慢慢走，新都桥那段秋天去绝了，但包车师傅要是跟你说“今天赶一赶到理塘”，你更好拦一下，*天海拔拔太快容易高反，理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、然乌、波密、林芝、拉萨，十天左右是舒服的节奏，赶路的都是跟自己过不去。

还有个小细节——包车合同，别嫌麻烦，白纸黑字写清楚：每天跑多少公里、超了怎么算、师傅食宿谁管、路上修车耽误时间怎么处理，南通人做生意讲究清爽，旅游也一样，先小人后君子，路上才不膈应。

更后说句掏心窝子的,川藏线包车不是越贵越好，也不是越便宜越划算，你花的那份钱，买的是安全、是经验、是路上少操的心，南通飞成都的机票都买了，别在包车上省那两三百，真的不值当。

想走就走,但走之前，把师傅和车定踏实了，西藏在那跑不了，你的假期可金贵着呢。

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