从丽江出发，丙察察环线走一遭，我差点在悬崖边哭了

说实话,作为一个常年泡在西藏和川西一线的自媒体人，我自认为已经见惯了各种烂路和险况，但这条从丽江出发的丙察察环线，还是让我一度想骂娘。

先说个背景——这趟行程是临时起意，本来只想从丽江去香格里拉拍点松赞林寺的素材，结果在客栈老板的怂恿下，一拍大腿就开了过去。“丙察察现在路修好了不少，能走。”老板说得轻描淡写，我当时也就信了。

出发那天,丽江的天气还不错，我开的是那台老款普拉多，后备箱塞满了红牛和压缩饼干，同行的是个摄影老哥，比我还莽，全程吵着要在悬崖边停车拍延时，说实话，现在回想，他拍的那些照片确实值了，但当时我只想一巴掌把他呼回丽江。

从丽江到丙中洛这一段其实还好,路过大理的时候，我特意找了个熟人开的米线店吃了碗过桥米线，汤底够烫，料够足，算是给自己攒点底气，老哥还笑我说矫情，说不过几百公里的路搞得跟出征一样，我当时没搭理他，只是默默把备胎的气压又检查了一遍。

真正让人腿软的是丙中洛之后的路,丙察察这条线，我承认，它美，美得不像话，怒江大峡谷就在你车轮底下翻涌，云雾半山腰绕着，远处的雪山棱角分明，阳光照上去有种不真实的质感，但你真走起来，就知道什么叫“美丽*”。

那段悬崖路,我说真的，差点把我整破防，路面窄得只能容一辆车，对向来了辆皮卡，我们俩就在悬崖边僵持了十几分钟，我往外瞟了一眼，怒江在底下咆哮，大概离我垂直距离四五百米的样子，我当时脑子里只有一个念头：这要是方向盘滑一下，我这辈子就交代在西藏了。

后来是那皮卡司机主动倒车让我们过的,他摇下车窗，操着半生不熟的普通话跟我说：“兄弟，慢点开，不急。”就这一句话，我差点没绷住，说不上为什么，大概是在那种绝境的路上，一点点善意都让人想哭。

到察瓦龙的时候,天已经黑了，那个镇子小得可怜，就一条街，两边全是招待所和修车铺，我们找了个看起来还算干净的客栈，老板娘是个藏族大姐，看我脸色发白，直接端了壶酥油茶过来。“喝了，稳一稳。”她说。

我喝了一口,咸的，有点油，但胃里真的舒服了不少，老哥在旁边已经开始修图了，嘴里还念叨着今天的光线有多绝，我瘫在椅子上，心想这种人大概永远不会理解我这种开车的人的心理压力。

接下来说说路况吧,我知道很多人关心这个，丙察察老路现在确实有硬化，但别高兴太早，砂石路段依旧不少，尤其是翻越那三段海拔四五千的垭口，我全程二档爬坡，转速拉到三千转，生怕一松油门就上不去了，更夸张的是走到一半遇到修路，硬是在海拔四千六的垭口等了将近三个小时，风大得能把人吹跑，我下车透了透气，差点被吹出高反。

沿途的风景我就不多说了,什么雪山、圣湖、原始森林，网上图片一搜一大把，我想说的是，这条线真正的魅力，其实是在那种“你与*亡对视过，然后活着走出来了”的体验，说出来可能有点矫情，但你在悬崖边开过车，在无人区抛过锚，在高原上窝在车里睡过一夜，你会觉得城市里那些破事，真他妈不算什么。

回到丽江那天,我洗了个澡，去古城边上那家鸡豆凉粉店吃了满满一大碗，老哥找我结账分摊油费，我算了半天，发现这趟来回花了两千多块的油钱，加上过路费吃饭住宿，人均将近两千，钱倒不是重点，重点是这条线，你得有足够的心理乃至运气准备。

很多人问我,值不值得走一趟？

我一般说三个字：去看看。

然后补一句：开慢点，别装逼。

真的,在丙察察这条线上，装一次可能就没下次了。

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