一周时间跑川藏线？别开玩笑，但有人真这么干了

说实话，每次有人问我“一周能不能自驾川藏线”，我都想先反问一句——你是去赶路还是去旅行？

但问的人多了，我也明白了，很多人就是假期就那么点，年假抠抠搜搜请不下来，硬挤出一个礼拜，就想把这辈子更想走的路给走了，行吧，既然你们铁了心，那我就说说，这一周到底怎么跑,才不至于回来之后除了车轱辘累啥也没记住。

先说个大实话：一周走川藏线，本质上就是在和时间*。

正常的川藏线，从成都到拉萨，走318国道，单程大概2200公里，听着好像不多？但你得知道，这条路可不是什么高速公路，它翻山越岭的，海拔起起伏伏跟过山车似的，一般人都要安排10到15天，你非要压缩到7天,那就意味着每天至少得跑300多公里山路。

别慌,也不是完全不可能。

*天：成都到新都桥，稳住就是胜利

早上从成都出发，别磨蹭，六点就得走，雅康高速现在已经通到了康定，能省不少时间，但千万别以为上了高速就万事大吉了,到了康定之后才是真正的开始。

翻折多山的时候，我建议你心里有点数——这是你*次上到海拔4300米，很多人在这就开始头疼恶心了，你要真扛不住，在新都桥多歇会儿，别硬撑，晚上住新都桥，这地方号称“摄影天堂”，但说真的，你不是来摄影的,你是来熬过高原反应的。

第二天：新都桥到巴塘，风景在路上

这段路的精华在理塘前面，经过卡子拉山的时候，那个云啊，真的就在你头顶上飘，伸手就能抓一把似的，很多人喜欢在这儿拍照，但我提醒你，注意脚下,高原上摔一跤可不好玩。

到理塘的时候，别太激动，虽然这是“世界高城”，但海拔4000多米，不建议在这儿过夜，再往前赶赶到巴塘，海拔低一些,人也舒服点。

第三天：巴塘到左贡，要过金沙江了

今天要进藏了，过金沙江大桥的时候，那个界牌可以拍个照，但别耽误太久，真正的考验在后面——觉巴山和东达山。

东达山海拔5130米，是川藏线上的更高点之一，说实话，到这个地方，你可能会后悔为什么要来，头会疼，气会喘，走路像踩在棉花上，但过了这个坎,后面就好多了。

第四天：左贡到波密，怒江七十二*等着你

今天要过怒江七十二*，很多短视频里拍的，看着挺刺激，实际上开车的时候，你根本没心思欣赏，*来*去的，方向盘都给你转晕了，建议副驾驶别睡觉，陪着聊聊天,不然司机容易犯困。

到波密之前，会经过然乌湖，夏天的然乌湖水是浑的，不好看，你要是有缘赶上秋天或者春天，那才叫绝，不过现在嘛,看一眼就走吧。

第五天：波密到林芝，终于有点世外桃源的感觉了

这一段是我个人觉得川藏线上更舒服的，海拔降下来了，氧气多了，路两边全是树，跟前面光秃秃的山完全不一样，通麦天险现在已经修了隧道和桥，没那么吓人了，但下雨天还是得小心,泥石流这东西不讲道理。

到林芝的时候，你会觉得整个人都活过来了，找个好点的酒店，洗个热水澡，吃顿石锅鸡——对了，林芝的石锅鸡是真的好吃,别错过。

第六天：林芝到拉萨，更后的冲刺

林芝到拉萨有林拉高速，这大概是整个川藏线上更好开的一段路了，但别高兴太早，墨竹工卡到拉萨那段路况一般，而且进拉萨的时候要查身份证，排队挺久的,别着急。

到拉萨那天晚上，我建议你去布达拉宫广场坐坐，不用进去，就在广场上，看那些磕长头的人，你可能会突然觉得，这一路的辛苦,好像也没那么重要了。

第七天：拉萨闲逛，准备回家

更后一天了，去八廓街转转，喝杯甜茶，买点纪念品，如果你还有精力，可以去大昭寺看看，但说实话,到这时候你可能只想躺着。

写完这些，我想说句掏心窝子的话：

一周跑川藏线，你肯定会错过很多东西，你会在某个垭口匆匆拍张照就走，没时间等云散开；你会在某个小镇睡一晚就走，没机会跟当地人唠嗑；你会整天盯着前面的路,顾不上看两边的风景。

但如果你真的非走不可，那就走吧，毕竟，有些路，你总得先走过一次,才知道下一次该怎么走。

下次，攒够了时间，慢慢走,好不好？

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