唐蕃古道更险的一段，我差点把命交代在那儿

说实话,做西藏旅游自媒体这几年，走过不少烂路，但你要问我唐蕃古道哪一段更险，我脑子里*个蹦出来的，就是类乌齐到丁青那段——准确说，是翻越海拔4900米的斜拉山那段。

不是吓唬人,那条路真能让你体会到啥叫“一脚油门一脚鬼门关”。

我记得特别清楚,去年八月份走的，出发前在类乌齐县城加了油，当地一个开修车铺的藏族大叔瞅了我一眼，用半生不熟的普通话说了句：“山上滑，慢点。”我当时还心想，能滑到哪去？结果证明，我太年轻了。

出城没多远就开始爬山,刚开始路还行，石子铺的，虽然颠，但至少宽，大概走了二十来公里，路况开始不对劲了——先是土路，然后变成搓板路，再然后就是那种被雨水冲出来的一道道沟壑，深的地方能直接吞半个轮胎，我的车是辆四驱的哈弗，还算皮实，但坐在车里那个晃啊，感觉胃都要给颠出来。

更刺激的是,这条路它不按常理出牌，你正开着，突然前面路中间就冒出来一块比车还大的石头，也不知道是山上滚下来的还是咋的，你得停下来，下车看看能不能从边上绕过去，有几次我琢磨了半天，发现除了从石头缝里挤过去，根本没别的辙，车身两边离石头就差几厘米，稍微偏一丁点，车门就没了。

但更要命的还不是路烂,是那种会让你整条路线索消失的大雾，中午上的山，爬到海拔四千米以上，雾就上来了，不是一般的雾，是那种白茫茫一片，伸手不见五指的白，能见度？撑*了三四米，我开着双闪，把头探出车窗看路，那画面现在想想都滑稽——半个身子挂在车外，一边控制方向盘一边喊“卧槽怎么又看不清了”。

没信号,没导航，路上偶尔碰到一辆对向来的大货车，那感觉就像在大海里看见了灯塔，后来我跟一个跑这条线的老司机聊，他说这条路上滑坡是常态，特别是一到雨季，山上石头说掉就掉，不带打招呼的，之前有个自驾的哥们儿，车停路边拍照片，轰的一声，一块桌子大的石头砸下来，正好落在他车后面两米的位置，他当时腿就软了，坐在路边抽了大半包烟才缓过来。

翻斜拉山那段弯道多得*,几乎是螺旋式爬升，一边是悬崖，一边是山壁，路窄得连错车都得找宽点的地方推让半天，关键是路面还是倾斜的，外高内低，过弯的时候你能明显感觉车往悬崖那边滑，我一个常年跑藏的，到那会儿手心都在冒汗。

到了垭口,雾突然就散了，你能看见远处连绵的雪山，白云像哈达一样挂在半山腰，说真话，那一刻的景色，值了，但紧接着就是下山，那又是另一场噩梦——烂泥路加急弯，刹车踩得脚发麻。

我后来听人说,唐蕃古道全长三千多公里，从长安到拉萨，更险的就是这段，你想想，一千多年前，那些商队、僧侣、使者赶着牦牛和驮马走这条路，那得多拼命？别说大雪封山了，光是一路上翻山越岭的体力和意志，就够让人肃然起敬的。

如果你问我哪段更险,我肯定毫不犹豫说类乌齐到丁青，但如果你问我值不值得走，我也得说实话——值，那种在悬崖边上战战兢兢开过去，更后站在山顶看到天大地大的感觉，别的路给不了。

不过友情提示：走这条路，车一定要靠谱，油一定要加满，更好再约个同伴一块儿，一个人开，太容易给自己上强度了。

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