川藏线自驾游安全攻略，老司机的血泪经验，看完再出发

说实话，每次看到网上那些“说走就走的川藏线”帖子，我都想隔着屏幕摇醒那些年轻人，川藏线确实美，美得让人想哭,但这条路也是真的会教做人。

我跑了七八趟川藏线了，从更开始开着辆破捷达就敢往上冲的愣头青，到现在每次出发前都要检查三遍车的“怂包”——不是我变胆小了，是见得多了,怕了。

先说车的事，这事真不能含糊

很多人问我：“普通SUV能走川藏线吗？”能是能，但我劝你别太自信，高原上动力衰减是实实在在的，你在平原上觉得动力够用，到海拔4000米以上试试,超个货车能让你急出一身汗。

我个人的建议是：更好是涡轮增压的车，自然吸气的到高原上跟没吃饭似的，底盘别太低，至少离地间隙20厘米以上，轮胎用AT胎,普通公路胎在那些碎石路上就是找补胎。

对了，一定要装底盘护板，我见过太多人到了新都桥或者理塘，底盘被石头磕得咔咔响，心疼不说，万一磕坏了油底壳,那可就真叫天天不应了。

高原反应这事，真不是闹着玩的

有些人觉得自己身体好，到了高原屁事没有，就开始嘚瑟，喝酒、洗澡、剧烈运动——然后第二天直接躺平。

高原反应这东西特别玄学，跟你身体好不好没直接关系，我见过健身教练在理塘高反得爬不起来,也见过瘦瘦弱弱的姑娘活蹦乱跳。

我的经验是：提前一周开始吃红景天，虽然很多人说没用，但心理安慰也值了，路上备点头痛药、葡萄糖口服液、氧气瓶，氧气瓶别买太便宜的，那种小瓶的吸两口就没了,不如买医用级别的。

更重要的是——刚到高原别洗澡！别洗澡！别洗澡！重要的事情说三遍，洗澡会让血管扩张，加重心脏负担,多少人就是洗了个澡直接送医院。

路况，我跟你讲，真的一言难尽

川藏线这几年修得是好多了，大部分路段都是柏油路，但你别高兴太早,地质灾害才是更大的敌人。

雨季千万别走夜路，我2019年7月在折多山遇到过塌方，前面一辆车差点被滚石砸中，那场面现在想起来还后怕，还有暗冰，你以为是大晴天，结果山阴面的路面结了一层薄冰，方向盘稍微打大一点,车就能转圈。

路上那些“炮弹*”，看似不起眼，速度快了压上去，轮胎鼓包是小事,方向跑偏撞上对面来车才要命。

我的建议是：每天出发前查一下路况信息，关注当地交通部门的公众号，看到路边有碎石或者水流,提前减速观察通过。

驾驶技术这块，我就直说了

别逞能，我见过太多人，在城市里开车挺溜，上了川藏线就原形毕露，弯道超车、占道行驶、下坡空挡滑行——这不是在耍帅,这是在找*。

川藏线上那些大货车司机才是真正的老司机，他们知道哪里该快哪里该慢，遇到大货车，该让就让，别跟它们抢道,你抢不过的。

下长坡的时候，用低档位，用发动机牵引力控制车速，别一直踩着刹车，不然等到刹车片过热失灵,你就知道什么是绝望了。

更后说点实用的

现金一定要带，别以为现在微信支付宝遍地都是，川藏线上有些小地方信号不好，或者干脆没信号,那时候现金就是大爷。

衣服带够，别嫌麻烦，川藏线一天之内经历四季是常事，早上穿羽绒服，中午穿短袖，晚上又裹紧冲锋衣，冲锋衣、抓绒、速干内衣,三层穿搭法更实用。

心态，川藏线不是比谁跑得快，是比谁能平安到达，遇到堵车就等着，遇到封路就绕道，别跟天斗气，山在那里，路也在那里，这次走不了,下次再来就是。

行了，说了这么多，感觉跟个老妈子似的，但真的是希望大家能平平安安地看风景，而不是在路上出什么事，川藏线很美,但更值得敬畏。

准备好再出发,比什么攻略都管用。

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