巴中出发的川藏线，我劝你千万别一个人开车去

这次从巴中出发跑川藏线，说实话，我自己也没想到会这么折腾，本来想着巴中离川西也不算太远，一脚油门的事儿，结果真上路了才发现,事情没那么简单。

先说说包车这事儿吧，我当初纠结了好久，到底是开自己的车去，还是到成都再包个车？后来问了几个跑过川藏线的老司机，他们都说——你要是从巴中出发，不如直接找个靠谱的包车，省心太多了，我当时还不信，觉得不就是开个远路嘛,我又不是没开过长途。

现在想想,真是年轻气盛。

巴中到成都这段，三百多公里，开起来倒还行，问题是从成都往西走，一过二郎山隧道，那个路就开始不对劲了，路面窄不说，旁边就是悬崖，经常还能碰到从山上滚下来的石头，我亲眼看到前面一辆川A的SUV，因为躲一个*，差点翻到沟里去，那车上的司机脸都白了,下车手还在抖。

我从康定往新都桥走的那天，天上下着小雨，路上全是稀泥，后来听包车师傅说，这种路对他们来说就跟玩儿似的，而且人家有经验，知道哪段路容易塌方，哪儿能超车，哪儿必须慢，我这种半吊子，自己开的话,估计得在某个山沟里打电话叫救援。

说到高反，这是个绕不开的话题，我自己平时身体还行，但到了折多山那边，四千多米的海拔，脑袋嗡嗡的，太阳穴突突跳，开车的话特别危险，因为你反应会变慢，我当时包了个车，师傅看我脸色不对，直接让我在后排躺着，他一个人稳稳当当把车开过了垭口，要不是这样,指不定出啥事儿。

再说说限速的事儿，川藏线上现在抓拍特别多，区间测速一个接一个，本地包车师傅对这些点位门儿清，啥时候该慢，啥时候能稍微快点，心里都有数，自己开的话，一个不小心就是扣分罚款，回来还得处理,麻烦得要命。

哦对了，别忘了说油的问题，从巴中出来，加油站倒是不少，但进了藏区之后，油站之间的距离就拉长了，我有次看到一辆外地车，油箱报警了还在那儿强撑，更后停在路边等救援，等了四个多小时，包车的话，师傅们一般都会提前规划好加油点,不会出现这种尴尬情况。

所以我现在写文章，但凡有人问巴中出发走川藏线的事儿，我都直接建议——包个车吧，这不是矫情，是真的为安全着想，你想啊，花几千块钱包个车，一路安安全全的，还能听师傅讲各种路上的故事，多划算，相比之下，自己开车省下来的那点钱，跟安全比起来,真不算啥。

更后说一句，川藏线的风景确实是绝了，新都桥的晨雾、理塘的草原、然乌湖的倒影，每一处都让人想停下来拍半天，但风景再美,也得活着回来才能发朋友圈不是？

反正我下回从巴中出发,还是包车。

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