川藏线7天自驾，我差点把命丢在怒江72*这些*你别踩

说实话，提起川藏线自驾，朋友圈里那些精修过的雪山美照背后，有多少人真正经历过那种一边骂娘一边踩油门的崩溃？我走完这趟7天的行程，回来后躺了三天，膝盖发软，脑子嗡嗡响，但你要问我值不值得——值,太特么值了。

*天：成都到康定，堵车堵到怀疑人生

早上八点从成都出发，导航显示四个半小时到康定，结果硬生生开了七个多小时，雅康高速确实爽，但一出二郎山隧道，那个车流啊，简直是停车场移动版，有个开牧马人的大哥在服务区跟我吐槽，说他已经连续三年走这条线,一年比一年堵。

温馨提示：别信导航的时间，那玩意儿是按照时速120算的，准备点零食和水在车上，你会感谢我的，还有，康定的住宿提前订好，旺季800块住个招待所是常有的事,别问我怎么知道的。

第二天：康定到新都桥，高反来得猝不及防

折多山海拔4298米，我一下车就觉得脑壳被门挤了一样疼，呼吸的时候感觉肺里装的不是氧气，是稀饭，旁边一个自驾的大姐倒是精神得很,一边拍照一边说她吃了红景天提前半个月。

我信你个鬼，红景天要提前吃才有用，临时抱佛脚还不如带两瓶葡萄糖口服液实在，新都桥的秋天确实美，但这里的民宿暖气基本靠抖,晚上睡觉我穿了三双袜子。

第三天：新都桥到理塘，被毛垭大草原美哭

这一天开了差不多6个小时，全程海拔基本在4000米以上，理塘是个有意思的地方，号称“世界高城”，海拔4014米，在这里吃饭的时候，遇到一个骑行的小伙子，晒得跟非洲兄弟似的，说他已经骑了15天,从成都出发。

别学那些网红：在理塘的东城门拍照打卡，一定要控制情绪，别蹦迪，别剧烈运动，我亲眼看到一个大哥因为太兴奋跳了几下,直接被抬进卫生所吸氧。

第四天：理塘到巴塘，更刺激的一段

这段路有*的海子山和姊妹湖，风景确实绝了，但我要说的是，过了海子山之后那段下坡路，弯多路窄，大货车一过,扬起的灰尘能让你开雨刮器。

有个事儿必须提醒：一定在理塘加满油，巴塘前那段路有80多公里没有加油站，我亲眼看见一个开兰德酷路泽的老哥，停在路边打电话求援,表情比吃了黄连还苦。

第五天：巴塘到左贡，跨过金沙江就是西藏

进入西藏境内那一刻，说实话还是有点小激动的，但紧接着就是芒康到左贡那段烂路，**洼洼，颠得我午饭差点吐出来，这一路检查站也挺多，身份证、驾驶证、行驶证、边防证,缺一不可。

血的教训：别想着省钱开轿车进藏，底盘刮几次,修车的钱够你吃好几顿牦牛肉火锅了。

第六天：左贡到然乌，怒江72*的噩梦

这是*的，怒江72*，导航上显示那段路只有12公里，我开了整整一个半小时，那种弯啊，一个接一个，方向盘左打*右打*，忙得跟打游戏似的，更恐怖的是那些大货车，*弯的时候占了你半边车道,你只能停在悬崖边上等它过去。

来之前听说有个老司机在这条路上翻了三次车，后来再也不敢开这条线了，我当时心想，吹牛吧，走完之后我信了,真的。

第七天：然乌到拉萨，收官之战

更后一天从然乌湖出发，经过波密、林芝，晚上到了拉萨，波密那段原始森林特别美，路上还能看到猴子，林芝到拉萨的高速修好了，舒服很多,终于不用再颠了。

总结一下：别信那些“此生必驾318”的鸡汤，川藏线没那么浪漫，高反、烂路、大货车、恶劣天气，一样都不少，但如果你真的准备好了——身体上的，心理上的，车上空间多备点物资——那就去吧，这种经历,值得一辈子吹牛逼。

哦对了，记得带个充电宝，有些地方信号差，导航和手机都得省着点用，我这次就因为这个差点在理塘迷路，要不是问了个藏族老阿妈,估计现在还在那转悠呢。

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