床车自驾游川藏线，我这趟跑下来差点没扛住

说真的，写这篇攻略之前我犹豫了很久，因为川藏线这玩意儿，网上攻略多到能堆成山，但大多数都是那些开着几十万房车、装备齐全的大神写的，我呢？就一破面包车改的床车，后备箱塞了个充气床垫，锅碗瓢盆全挤在一块儿,就这么愣头愣脑地出发了。

先说说车子吧，我那辆五菱宏光，说出来你可能不信，二手的，三万块钱淘来的，后排座椅拆掉，铺上木板，再放个5cm厚的乳胶垫——对，就是淘宝上那种一百多块的，说实话睡得还行，就是翻身的时候木板会咯吱响，有人问我冬天冷不冷？冷啊！怎么可能不冷，但我有绝招：搞了个零下十几度的睡袋，再盖条毛毯，晚上钻进被窝，跟个蝉蛹似的缩成一团,居然还能睡着。

路线这块儿，我走的是川藏南线318国道，很多人一上来就说什么“此生必驾318”，哎，这话听着热血，真跑起来可不是那么回事，我*天从成都出发，开到康定就歇了，为啥？堵车啊！雅康高速那段，大货车排长龙，我一个小面包夹在中间，连个缝儿都钻不了，到康定都晚上八点多了，饿得前胸贴后背，赶紧找了个路边摊吃了碗牦牛肉面，15块钱，量挺大,就是咸得齁嗓子。

第二天翻折多山，海拔四千多，我那破面包车爬坡的时候，油门踩到底也就跑个30码，旁边一辆霸道“嗖”一下超过去了，司机还冲我竖了个大拇指，也不知道是夸我还是笑话我，到了山顶，高反就来了，头晕乎乎的，跟喝了二两似的，赶紧把车停路边，躺后排睡了半小时，提醒一句：千万别硬撑，该休息就休息,*在路上不值当。

住宿这块，床车更大的优势就是省钱，我在理塘那晚，找了个加油站旁边空地停了一宿，半夜被冻醒了，发现车窗上一层冰花，迷迷糊糊爬起来发动车子暖了一会儿，才又睡过去，但说实话，床车也有尴尬的时候——你想上厕所怎么办？我一般找个偏僻的地方，带把工兵铲，挖个*解决，听着挺糙的，但出来跑川藏线,谁还在乎这个？

吃饭嘛，我有套便携炉头，气罐背了三四个，有时候煮个泡面加个蛋，有时候搞点腊肉炒青菜，食材尽量在镇子上买，别指望一路上都能找到超市，理塘到巴塘那段，我愣是吃了三天的压缩饼干配矿泉水,吃得我嘴里能淡出个鸟来。

更让我崩溃的是通麦那段路，现在虽然修了隧道和桥，但老路还在，我非要逞能去走老路，结果呢？泥石流冲过的路段，车陷进去了，前后左右全是烂泥巴，折腾了两个多小时才弄出来，衣服脏得跟从猪圈里爬出来似的，旁边有个开房车的大叔看着我笑，我也跟着笑,笑得眼泪都快出来了。

说真的，床车跑川藏线，不是不行，但你得做好心理准备，这不是什么诗和远方，更多的是狼狈和将就，路上的风景确实震撼，尤其是然乌湖那段，晨雾散开的时候，雪山倒映在湖面上，美得让人想哭，但更多时候,你面对的是漫漫长路和无尽的颠簸。

更后说点实用的吧，如果你也想开床车走川藏线，车子尽量选排量大点的，别像我似的爬坡跟乌龟似的；备胎多带一个，路况真的烂；氧气瓶带上，高反这东西不讲道理；还有，一定要有个靠谱的导航，有些地方手机没信号,离线地图提前下好。

行了，就这么多吧，我这人说话直，不爱整那些花里胡哨的，川藏线确实美，但也确实苦，你要是真想去，那就去，别犹豫，但记住,活着回来比什么都重要。

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