川藏线包车，别被低价忽悠了，这笔账我给你算明白

前两天有个粉丝私信我,开口就问：“姐，川藏线包车是不是三千块钱就能搞定？”我差点把嘴里的甜茶喷出来，兄弟，你要是真能找到三千块跑完全程的司机，我劝你赶紧跑，跑得越快越好。

先别急着骂我贩卖焦虑,咱们把账摊开算，川藏线常规走法，成都出发到拉萨，少说也得七八天，你算算油钱，现在92号油八块多一升，那辆四驱越野车百公里十五六个油，两千多公里光油钱就得烧掉两千五往上，再加上过路费、车辆磨损、司机吃住，哪个不是钱？人家司机也得养家糊口，三千块连本都不够，他图什么？图你长得好看？图你路上能给他念经解闷？

我去年在康定遇到个自驾的大哥,贪便宜找了个三千五的“野路子”司机，结果呢？车开到理塘就抛锚了，前不着村后不着店，手机还没信号，更后花了八百块叫拖车拖回康定，机票改签又亏了六百，他跟我算总账的时候，脸都绿了：“这钱都够我找个正规车队跑趟珠峰线了。”你看，贪小便宜吃大亏，这话放在哪儿都不假。

那正规的包车价格到底啥样？我混了这几年西藏旅游圈，跟十几个老司机都聊过，行情价大概这么个范围：普通SUV的话，淡季九百到一千二一天，旺季直接飙到一千五往上，你要是想舒服点，霸道或者陆巡，那对不起，多准备点银子，淡季一千三起步，旺季两千能跟人拼车抢到都算你运气好，听着是贵，但你得算全包价——油费、过路费、维修费、司机食宿全在里头，连车上的氧气瓶都给你备好了，这么一摊下来，其实比你自己租车自驾还省心。

有人又要问了：“那那些五六千一价全包的靠谱不？”我跟你讲，重点不是价格高低，是你能不能把细节抠明白，我就吃过亏，去年带朋友包车，谈好的价格看着挺美，结果走到半路司机说：“这价不含稻城亚丁的门票接送哈，要去得加钱。”我当时就火了，合同里白纸黑字没写清楚，只能吃哑巴亏，所以啊，不管贵贱，签合同前一定得问清楚：含不含司机的食宿？含不含车辆维修费？行程超时怎么算？尤其是那种特别便宜的，更要打破砂锅问到底。

更后再唠叨一句掏心窝子的话：川藏线这趟旅程，路上的风景值多少钱，你自己的命就值多少钱，那些开个五菱宏光就敢接活的司机，你自己想想敢不敢坐？别为了省那几百块钱，把好好的旅行搞成惊悚片，真要图省钱，不如拼车或者跟小团，五六千也能玩得挺舒服，能陪你走完两千多公里的人，值得你多花点心思挑，行了，话就说到这儿，你们自己掂量吧，要是实在拿不准，评论区留言，我帮你参考参考。

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