同安出发走川藏线，包车价格到底是个什么行情？别被网上那些报价单忽悠了

说实话，我后台私信里问得更多的除了“路况咋样”，包车多少钱”，尤其是从同安这边问起的人，我猜你们八成是厦门或者闽南一带的，想着先飞到成都再出发，或者干脆想从同安直接搞辆车一路玩过去——后者说实话挺疯的，但也不是不行,就是钱包得先准备好。

咱们今天不整那些花里胡哨的表格，就掰扯掰扯这价格到底是怎么构成的，你网上搜那些“同安川藏线包车价格表”，跳出来一堆数字，什么4500、6500、8500，看得人眼花，但你真按那个去打过去问，对方*句话*是“你去什么车型？几月份？走哪条线？”——对,他们从来不会先给你报一口价。

先说大前提，川藏线包车从来不是按“天”算那么简单，它是按“行程”算的，你从成都出发，走常规的318南线到拉萨，一般是8到10天，如果你非要从同安开车去成都再进藏，那光路上的时间就得加4天，而且这一路的油费、过路费、司机食宿，全得你扛，同安的朋友，我真心建议你把车停家里，飞成都，再包车,省下的钱够你多吃好几顿牦牛肉火锅了。

那具体到价格，拿目前（不是旺季也不是淡季的平季）做个参考吧。一辆普通的四驱SUV，比如哈弗H9或者驭胜S350，带司机，一天给到800到1000块，是行情价。 按9天行程算，车费就是7200到9000，这钱看着不多，但你得注意，这通常只包含了车、油、过路费和司机的工资，不包括你的住宿和吃饭，也不包括司机的食宿分摊。 很多新手小白不懂，以为交了车费就万事大吉了，结果到了半路司机把车一停，说“大哥，今晚我睡车上还是跟你们挤一间？”——你才知道啥叫“隐形消费”。

再说说霸道、陆巡这类硬派越野，那就贵多了。霸道一般在1300到1600一天，陆巡就奔着1800到2200去了。 为啥贵？因为舒服，底盘稳，跑烂路不颠屁股，但川藏线现在路况其实挺好的，除非你要去什么墨脱、措普沟这种岔路，没必要非得上陆巡，咱们是去旅游的，不是去越野竞速的,把钱花在吃住上体验更好。

还有个你们更容易忽略的——返程空驶费，你到了拉萨，车是成都的，司机要放空回去，这费用通常怎么算？如果你包的是单程，那么司机的返程油费和过路费他会算在你一开始的报价里，所以你会发现从成都出发的包车价，比从拉萨出发走反线要贵个20%左右，如果有人给你的报价特别低，低于700一天，那你要小心了，要么是车况差的旧车，要么就是到了路上要跟你折腾住宿的，要么就是购物店陷阱（带你去买什么藏红花、银器），记住了，天上不会掉馅饼，只会掉冰雹。

更后给你个实用的建议：找包车，别光看价格表，你让他把“包含费用”和“不含费用”一项项列出来，尤其是司机的食宿怎么算，通常是一天补贴个100到150，或者直接你包了，然后问清楚车险是不是全险，有没有座位险，再问问如果遇到塌方绕路，费用怎么加，通常绕路2小时以内不算钱，超过部分按照每小时100到150算，这些约定清楚，比那纸上印的啥“超值套餐”靠谱一万倍。

对了，现在是秋天，林芝那边叶子黄了，价格可能会往上浮一点，你要是想避开人潮又省钱，10月中旬以后到11月，过了国庆，那才是川藏线的“捡漏期”，好啦，就说这些，有具体路线要问的,评论区见。

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