一月份跑川藏线？别说我没提醒你，这几点才是保命的关键

说实话,每年一到十二月一月份，后台总有人问我：“冬天跑川藏线到底行不行？”我每次看到这种问题，心里都咯噔一下，行是行，但你这趟要是没点准备，纯粹是拿命去赌运气，一月份的318，跟夏天完全是两个世界，夏天是风景，冬天是战场，而且是那种你根本不想打的硬仗。

先说路况吧,你网上搜攻略，都说什么“冰雪路段谨慎驾驶”，这话跟废话一样，我跟你讲具体的——折多山、高尔寺山、剪子弯山，这几座山一到一月，垭口上的风刮得跟刀子似的，路面结冰那是常态，不是偶然，尤其是早上七八点，太阳还没完全升起来，暗冰藏在阴影里，你眼睛看着是柏油路，开上去方向盘直接给你玩漂移，那种感觉，我劝你一辈子别体验。

所以啊,防滑链不是带不带的问题，是必须提前在康定就装好，别等到山脚底下再手忙脚乱地掏出来，那时候你的手冻得连铁丝都拧不动，别买那种几十块的铁链子，真的，跑两公里就断，纯属浪费钱，选那种牛筋的，贵是贵点，但关键时刻能救命。

再来说车,很多人开个两驱SUV就敢上，我求求你了，别这么自信，一月份跑这条线，四驱是底线，而且必须是全时四驱或者分时四驱挂上四驱的那种，你要开个两驱，哪怕你技术再好，遇到上坡起步打滑，轮胎光转不走，旁边大货车按着喇叭呼啸而过，那种绝望感，你想想都头皮发麻，所以我建议，出发前把车送到修理厂好好检查一遍，电瓶、防冻液、机油，一个都别漏，尤其是电瓶，天冷亏电特别快，你要是半夜在理塘那种海拔4000米的地方打不着火，手机还没信号，那真的是叫天天不应。

然后说人,高反这事，冬天比夏天严重得多，因为空气里氧气含量更低，而且冷空气一刺激，血管收缩，头疼起来比紧箍咒还烦，提前一周吃红景天？说实话，心理安慰大于实际作用，更管用的就是到了高原别洗澡，别蹦跳，别喝酒，晚上睡觉开着点窗缝，你要是觉得头疼得厉害，别硬扛，直接掉头往低海拔走，这不算丢人，这叫理智。

装备上,我多说一句暖宝宝，你可能觉得这是小姑娘用的东西，但一月份你晚上停车住宿，室外零下十几度，早上起来车窗结霜，门把手冻得拉不开，这时候你贴两片暖宝宝在手机后面，能让你的手机电池多撑一个小时，导航不至于中途关机，这招是我在然乌湖那次差点迷路学到的教训，绝了。

更后说心态,一月份的川藏线，你看到的不全是雪景，还有荒凉和寂寥，很多观景台连个卖热水的摊子都没有，饭馆开门的也少，你可能连着吃三顿泡面，但你要是熬过去了，那种整个雪山只有你一个人的感觉，那种孤独里透着自由的味道，是夏天几百辆车排队拍照给不了你的。

反正,攻略就写这么多了，你要是真决定去，路上多备点干粮，多留两天的机动时间，别把行程排太*，安全到家，才是这趟旅行更牛逼的风景。

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