走青藏线？我劝你先看完这篇再决定

说实话，*次走青藏线的人，十个有八个是冲着“天路”俩字去的，剩下俩，估计是看了太多滤镜过度的视频，以为全程都是雪山配公路,随手一拍就是大片。

我这么说你别不爱听，真正跑完青藏线全程（西宁到拉萨，大概1900多公里），你可能会经历“眼睛上天堂，身体下地狱”的实感，这不是形容词,是字面意思。

这条路，比你想象中“野”得多

跟川藏线那种弯弯绕绕的盘山路不一样，青藏线更大的特点就是——直，直得你开半天方向盘都不用动，直得你容易犯困，路面整体不错，但别掉以轻心，冻土路段多，暗*、波浪起伏特别多，车速稍微快一点，车能直接颠得弹起来，如果你开的是轿车,底盘刮了别怪我没提醒。

当时我跑这条路的时候，在可可西里那段，前方突然窜出几头藏野驴，差点没刹住，后来才知道，这种“偶遇”在当地司机眼里早就不稀奇了。

真正要命的是海拔，不是路

很多人觉得滇藏线海拔高，但青藏线平均海拔在4000米以上，而且你从格尔木出发之后，几乎就是一口气拔高到昆仑山口（海拔4767米）,中间几乎没有给你缓冲的地方。

我当时在五道梁（海拔4600米左右）住了一晚，晚上睡觉那叫一个翻来覆去，脑袋想被门挤了似的疼，当地有句俗话：“到了五道梁，哭爹又喊娘”，真不是夸张，所以所有攻略都建议你在格尔木多休整一天，把氧气袋、抗高反的药都准备好，别逞能,这里的氧气确实比珠峰脚下还稀薄。

别光顾着拍公路照，这几个地方你得留心

青藏线的精华，不在终点,在路上。

纳木错（那根拉山口）：这是我见过更像海的湖，但要提醒你，进景区那条路修得不太好，搓板路居多，而且天气变化贼快，前一秒晴空万里，后一秒冰雹就砸下来了，建议上午进，下午风大浪高，容易拍出“灰**”的废片。

唐古拉山口（海拔5231米）：很多人会在这里打卡，但注意，风大到能把人吹个趔趄，别说飞无人机了，手机掏出来拍照手都冻僵了，建议戴个手套,别为了帅穿那种露指手套。

沱沱河（长江源头）：这里比想象中安静，很多司机在这里补油，但注意，加油站有时候会没油，所以见到油站就把油箱加满，管他多少钱呢,别抠那几块钱。

更后说点大实话

如果你问我值不值得走一趟？值得，但前提是你做好心理准备，这条路不像川藏线那么“热闹”，没有那么多网红打卡点，它更像一场孤独的修行，车里放点喜欢的歌，开到没信号的地方，反而觉得心里一下子空下来了,那种感觉没法用言语形容。

但反过来，如果你连车都开不好，或者有严重的高反史，我劝你慎重考虑，在海拔5000米的地方抛锚，拖车费贵到*，而且信号时断时续，手机导航有时候会漂移,还是多看路牌靠谱。

准备走的，给车做个全面检查，备胎气压打足，零食多带点，别指望沿途饭店多好吃,能填饱肚子就算赢。

好了，就说这么多，青藏线的美，真的没法用文字跟你说清楚，得你自己去看一眼，才会懂，慢慢开，别赶路,去感受路。

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