我开着五菱宏光跑完青藏线，算了一笔细账，结果和想象中不太一样

网上关于青藏线花费的帖子,大多是从西宁出发到拉萨，什么食宿、油费、过路费给你列一大串，看着挺全，但我总感觉少了点烟火气，今天我不整那些虚的，就用我自己的真实经历，把我从格尔木一路到拉萨，更后又绕回西宁的这笔糊涂账，掰开了揉碎了，跟你们唠唠。

先交代下背景,我是个自媒体写手，平时就喜欢往川西和西藏钻，但不是那种住*酒店、吃大餐的主儿，我这次开的是一辆老掉牙的五菱宏光，S3，1.5L自吸，皮实耐造，就是动力肉了点，高原上超车得提前几百米踩油门，车上就我一个人，加一个塞满红牛和自热米饭的纸箱，行程是5月底，不算旺季，但天气也暖和起来了。

总花费我粗略算了算,大概在4200块左右，全程走了差不多8天，你们听到这个数，可能觉得便宜，也可能觉得贵，但具体花在哪，咱得一笔一笔聊。

大头,油钱，这趟我总共跑了大概2200公里，五菱宏光在平原百公里油耗7个，上了高原，因为缺氧和爬坡，油耗会飙到8.5到9个，我算了算，总共加了大概190升油，按每升均价8块2算（青海和西藏的油价不一样，昌都附近更贵，92号能到8块8），油钱这块，大概花了1550块，这钱躲不开，省不了，除非你开纯电，但青藏线上充电桩，你有胆量你就试。

然后就是过路费,这很多人容易忽略，以为走青藏线就是国道免费，从格尔木到西宁这一段，如果走柳格高速，那是收费的，我为了省点钱，特意走了老109国道，但到了茶卡附近，还是被导航*上了京藏高速一段，总共过路费大概花了300块左右，如果你全程走G109，基本不收费，但时间会多耗小半天。

接下来是住,这是我省钱的重头戏，我基本没住过正经酒店，基本都是住那种路边的小旅馆，或者干脆睡车里，格尔木出来*晚，我睡在昆仑山口附近的一个停车区，车里铺个睡袋，零下两度，冻得我后半夜把带的羽绒服全穿上了，第二天在沱沱河镇，找了个藏式旅馆，那种通铺，一人50块，没热水，但被子干净，我睡了全程更香的一觉，整趟下来，住宿费花了大概550块。

吃这块,我比较随性，早餐基本是车上带的麦片和压缩饼干，午饭经常是到了某个乡，找个小川菜馆，点一盘蒜薹炒肉，米饭管饱，一盘菜35到45块，贵是贵点，但在高原上，一盘子绿叶子菜比肉金贵，晚饭要么是自热小火锅，要么在住的旅馆跟老板搭伙，给个三五十块钱吃顿家常的，8天下来，吃饭花了大概700块。

额外还有一些乱七八糟的开销,比如在纳木错售票处，我本来想逃票，但发现路口都被栏杆拦着，只能老老实实买120的门票，对了，提醒一下，现在纳木错景区换乘大巴强制要坐，又收了30块，这150块没办法，你得去，还有，我买了两次氧气罐，一罐30，在唐古拉山口那边意识有点飘，吸了一罐，另一罐在安多县，纯粹是心理安慰，就当给肺上保险了，再加上买了些矿泉水和零食，差不多200块。

综上所有加一起,油钱1550 + 过路费300 + 住宿550 + 吃饭700 + 门票和杂费350，凑一凑，就是大概3450块，但你问我为啥说4200？卧槽，差点忘了更*的一笔——车辆损耗和罚款。

我在可可西里那段,为了拍藏羚羊，车头一斜，冲下路基，结果底盘蹭了一块大石头，护板直接裂了，回来修理厂换了个新的，连工带料800块，这钱不能算旅行花费，但也是去西藏带出的疼，还有一次在当雄县城，路边停车没划线，被贴了个200块的违停单，这钱花的，比油钱还*。

所以说,如果纯粹算“人”的钱，车没毛病，人也规规矩矩，可能3500到4000就够了，但如果你像我一样，有点小状况，或者想稍微住舒服点，吃好点，那6000块也打不住，我认识一个骑摩托的大哥，他一路住帐篷，吃糌粑，全程只花了800块钱。

更后我说点掏心窝子的话,这条线，你看到的风景*对得起你花的每一分钱，但你别指望花3000块钱能享受五*的待遇，青藏线的贵，不在于明码标价，而在于那种“前不着村后不着店”的无奈，一瓶可乐在格尔木卖3块，到了五道梁可能就是5块，而且你还未必买得到。

别被那些“穷游”帖子*了，真正走下来，你才会知道，那碗热乎的泡面，比什么风景都实在，钱花光了可以再挣，但那条路走一回，心里头的沟壑就平了，行了，不说了，我去算下个月是去走丙察察还是换条线溜达了。

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