昆仑山口的那泡尿，差点让我跪了

这事儿说来丢人,但憋着难受，还是写出来吧，上个月带了个六人的小团走青藏线，从西宁出发，到格尔木休整了一晚，第二天一早翻昆仑山，当时车里放着《蓝莲花》，副驾的大哥跟着哼哼，气氛好得很，结果刚过南山口收费站，海拔表跳到3800，我后座那位上海来的姑娘突然开始哭，说不上为什么，就是眼泪自己往下掉，她老公吓得直拍她后背，我见多了，这其实是轻度高反加上没睡好，情绪绷不住了，但真正让我腿软的，是到了昆仑山口那地标石碑前头，我下车想找个背风处方便一下——你们知道的，高原上那事儿急起来真憋不住——结果蹲下去没到半分钟，起来的时候眼前全是黑的，耳朵里嗡一声像有一百只蜜蜂开会，腿一软，差点跪在找那群自驾团队的大爷们面前，好在同行老张眼疾手快一把捞住我，往我嘴里塞了颗葡萄糖，还递了罐氧气，我那会儿才缓过来，老张三代跑青藏线的，他说：“兄弟，这片地方，你敬它一尺，它敬你一丈；你要是逞能，它可不管你开的是陆巡还是大G。”

说几个靠谱的，*的全给咱剔了

青藏线跟川藏线不一样,川藏线路况复杂但是低海拔地方多，睡一觉能缓过来，青藏线是啥呢？全程平均海拔四千往上，从格尔木到那曲这一段，几乎全天在四千五以上，唐古拉山口5231，风火山口5010，昆仑山口4767，你从成都出发走川藏，能一路分级适应，但青海上来的朋友，很多人昨天还在西宁两千二晃悠，今天就干到四千八了，身体根本没个缓冲期，我之前带过一个团队，里面有个五十多岁的老哥，在可可西里那一段下车拍照，蹲在那儿拍藏羚羊，起身太猛，直接就倒在后备箱边上了，嘴唇全是紫的，当时把我们吓得够呛，好在他有带降压药的习惯，缓了半个多钟头才恢复，所以啊，头一天到格尔木，千万别急着洗澡洗头，晚上更别喝大酒，我每趟都跟队员说，你要是觉得头疼睡不着，那就是信号，老老实实去诊所吸一小时氧，才几十块钱的事儿，比你在药店买什么红景天管用多了。

路上那些让人又爱又恨的“天路”

从格尔木出来,路其实修得相当不错了，柏油路笔直，视野开阔，一眼能望到地平线，但别被这假象*了，青藏线的凶险在“暗冰”和“冻土沉降”，尤其四五月份，早上九点以前路面看着光溜，其实覆了一层看不见的薄冰，我们那台四驱的普拉多，在五道梁附近就踩过一次，车速也就七十多，方向突然就轻了半圈，车尾甩了一下，幸好我常年开这条线，反打方向盘加轻点刹车，给拽回来了，可后座的两个妹子手机都吓掉了，还有那些隐藏的搓板路，就是冻土融化后路面高低不平的那种，你要是车速上了百，车能给你颠得飞起来——不是夸张，是真飞，脑瓜子*顶，所以在这条线上，你得学会“慢就是快”的哲学，别跟那些不要命的霸道车较劲，他们赶着去拉萨喝甜茶呢，咱们走这条线，图的是路边那些随时可能出现的野驴、藏羚羊，还有傍晚时分昆仑山旗云的光芒，那比什么都值。

高反到底能不能扛？实话实说

网上好多攻略说“扛一扛就过去了”，这话害*人，我见过太多硬扛的，扛到半夜肺水肿送去那曲医院吸高压氧的，也有扛到安多直接打道回府的，我现在每趟出发前，都要跟队员开个“坦白会”——我去过珠峰大本营，住过绒布寺，也照样在唐古拉山镇上头疼得想撞墙，这东西跟体质关系不大，跟适应能力有关系，你平时肺活量越大，耗氧越多，高原上反而反应更凶，那些跑马拉松的，更容易中招，真想缓解，就记住三点：其一，多喝温水，不是让你喝热水，水温不要太烫，和体温差不多即可，因为干燥环境下身体脱水快，其二，别憋尿，在高原上憋尿，一是会增加心脏负担，二是下车方便的时候，顺便能伸伸腿活活血，但记住动作一定要慢，更好靠着车门，别蹲太久，不然站起来那一下，血压顶不上去，眼前一黑栽到路边水沟里，那就热闹了，其三，心态要怂，动作要慢，别跟那高原反应赛跑，能躺就躺着，能不走就不走，你把那塑料袋薯片拿出来慢慢嚼，也是种修行。

那顿饭，让我记到现在

过了可可西里,到沱沱河镇的时候，天快黑了，我们在镇上一家回民馆子停下来吃饭，那家店招牌都褪色了，灶台油腻腻的，我点了大盘鸡和几个青菜，那老板娘看着也就四十来岁，拉着我说：“你们这些自驾的，天天赶路，图啥呀？”我说：“嫂子，为了看风景啊。”她笑了笑，转身进后厨，给我多盛了一碗热面汤，说：“喝了这个，晚上睡得踏实。”那碗面汤，说实话就是白水煮面条的汤，加了一丁点盐和葱花，但那个晚上，它比任何红景天都管用，我躺在那吱呀作响的床上，听着窗外风声呜呜地叫，想着白天在昆仑山口那惊魂一幕，突然觉得，这地方虽然有老天爷的威严，但人跟人之间那点热气儿，还是暖乎乎的。

要是你真打算组队走青藏线自驾,记住一点：别把这次旅行当成征服什么伟大目标的战斗，它就是一场与天、与地、与自己的漫长对话，我写了这些年攻略，更想说的其实是这八个字：慢一点，别急，路还长。

哦对了,那片让我差点跪下的地标石碑旁边，其实是有一个简易厕所的，但那天风太大，门被吹关了，我一时着急才……算了，不说了，丢人。

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