川藏线自驾or跟团？别被网上那些攻略带偏了，我这趟回来跟你唠点实在的

说实话，写这篇之前我纠结了半天，网上一搜“川藏线”，铺天盖地都是“此生必驾”的煽情文案，要不就是一堆滤镜拉满的摆拍照，但咱做自媒体的，不能光整那些虚头巴脑的玩意儿，得给后来人留点真东西，尤其是关于“自驾还是跟团”这个老生常谈又特容易踩*的问题。

我这趟是去年十月底走的，成都出发，走318南线到拉萨，前后凑了十天，不是*次进藏了，但之前都是拼车或者坐火车，这回算是正儿八经体验了一把全程自驾（朋友的车）和半程跟团的混合模式，为啥这么搞？因为请不出那么长假，又贪心想把精华都看了，结果把自己折腾得够呛，所以这篇，就算是用我的“血泪史”给你当个参考吧。

先说自驾，这玩意儿真不是光有驾照就行

网上好多人说“路况现在好了，轿车都能走”，话是没错，但那是分季节的，我十月底走的，折多山那边已经飘雪了，路面暗冰特别多，我那哥们儿开了八年车，自认为老司机，结果在过了理塘那段，一个弯道刹车踩急了，车屁股直接甩了出去，差点没给我魂儿吓飞了，幸亏旁边没车,不然咱俩就得在四千多米的海拔上等救援了。

所以说，自驾*要义，是车，不是人，尽量得是四驱的SUV，别心疼那点油钱，轮胎必须换AT胎，那种城市公路胎在那种碎石路面上就是等爆胎的命，出发前，氧气瓶、防滑链、拖车绳，一个都不能少，还有，别信导航的预估时间，堵车、封路、下车拍照，这些都得算进去,一天能跑三百公里就算烧高香了。

再唠跟团，水真的挺深，但也不是不能选

我后半程从林芝到拉萨是跟的团，为啥？因为实在开不动了，而且那段路要翻米拉山，想省点脑子，结果呢？报的“纯玩无购物小团”，结果还是被拉去了一个什么藏药体验中心，反正我也不买，就在车里眯了一觉，倒也没强迫，但同团有个大姐，被导游忽悠买了几千块的“高反神药”，回车上就后悔了,那也没辙。

所以跟团，你得想清楚你要啥。如果你是*次进藏，心里没底，或者一个人怕孤单，跟团确实省心，住宿、吃饭、门票、车辆、司机，人家全包圆了，你只管上车睡觉下车拍照，前提是，你得会“淘”，别在OTA平台上看那些销量*的，评价全是刷的，去几个驴友论坛的二手板块看看，或者问问刚回来的朋友有没有靠谱的领队推荐，那种小队伍，七八个人，一台商务车或越野车跑起来的“半自由行”团,体验感比那种四五十人的大巴团强了不是一点半点。

对了，特别提醒一句，那种价格低得*的团，千万别碰，你想想，来回十天，包住包行，只要两千多，人家油钱都不够，剩下的钱从哪来？可不就得从你购物里找补吗，羊毛出在羊身上,这道理放哪儿都一样。

行程上，我劝你一句：别贪心

网上那些“八天川藏线”的行程，纯属赶鸭子，我这次算是理解透彻了，从成都到拉萨，很多地方海拔都高，你从低海拔地区过去，身体需要一个适应过程，我见过太多人，*天到康定就活蹦乱跳，第二天到理塘直接就蔫了，头疼呕吐，只能躺在宾馆吸氧，啥风景都没看成,钱也白花了。

我的建议是，头两天尽量不要超过新都桥，哪怕你时间紧，也宁可把后面的行程压缩一点，在海拔三千多的地方喘匀了气，再去翻四千米的垭口，会舒服很多，还有，千万别信“红景天能防高反”那套，我提前吃了半个月，该头疼照样头疼，真正管用的是布洛芬（治头痛）+葡萄糖口服液（补充能量）+充足的睡眠，还有，别洗澡，真不是吓唬你,在高原上感冒可不是闹着玩的。

关于拍照和风景，我多说一嘴，川藏线的美，确实没滤镜，但也不需要滤镜，你随便拍一张，回来调一下曝光，都跟桌面壁纸似的，别把时间都花在拍照上，尤其别为了一个网红机位去挤，我记得在然乌湖那个网红石头那儿，一堆人排队等着上前拍照，我看着都累，不如找个没人的湖边，安安静静坐一会儿，看雪山倒映在水面上，那个感觉,比啥都值。

这篇写得不短了，就先唠到这儿吧，如果你现在正犹豫要不要去，我的建议是，趁着身体还行，去，但去之前，把我这篇再翻出来看看，把功课做扎实了，祝每个在路上的人,都平安。

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