开着哈弗H6闯唐蕃古道，有些话真不吐不快

说实话，决定走这条线之前，我犹豫了好一阵子，网上关于唐蕃古道的帖子，要么是硬派越野改得爹妈不认，要么是团队保障车跟着一堆人，我就一破H6，两驱的，1.5T，心里确实没底，但转念一想，当年文成公主走这条路，连轮子都没有呢，我这好歹是个车,怕个球。

结果刚过西宁，进入日月山那边，就开始打脸了，路况倒没想象中那么烂，但海拔是真的，车跟人一样，都开始喘，D挡踩下去，发动机干吼，转速飙到三千，速度就是提不起来，那时候我反而有点庆幸，幸好没开什么大排量自吸，这涡轮在高原上虽然也有点犯迷糊,但至少反应比预期快那么一丢丢。

说实话，更磨人的不是烂路，是那种没完没了的上坡加弯道，你永远不知道下一个弯后面藏着什么，可能是成群的牦牛慢悠悠地过马路，它们根本不怕你，甚至还会停下来看你一眼，那眼神好像在说：这破车也敢来？我每次都得老老实实刹停，等它们晃完，这种时候，你就明白在高原上，路权是分等级的，牦牛更大，藏狗第二,然后才是车。

到巴颜喀拉山口的时候，风大得能把车门吹得发颤，我停下来拍照，手伸出去三秒钟就冻僵了，手机差点给刮飞，旁边有个自驾的大哥开着普拉多，问我这车爬坡费不费劲，我说费啊，那必须费，但费着费着也就习惯了，他笑了笑，递给我一根烟，说这路其实不见得比318难，就是荒，一路没什么人烟，坏了挺麻烦的，我抽了口烟，看着远处白茫茫的雪山，突然觉得他说的“麻烦”其实才是这条路的精髓。

后来过了类乌齐那段，真给我上了一课，那段路在修，单边放行，路基塌了半边，全是碎石头，还得从旁边临时开出来的土坡上绕过去，我下车看了好几遍，心里算着离地间隙，感觉差不多了才敢压着土棱子慢慢过，底盘传来“咔咔”几声，当时心里一紧，下来趴地上一看，还好是护板在响，没伤到油底壳，说实话,那一刻我真想给它磕一个。

到那曲附近的时候，找了个路边的小镇吃饭，老板是个四川人，听说我开H6来的，直说牛，他说这路上他看到更多的就是霸道、陆巡，偶尔有几辆坦克300，啥时候见过来这儿的哈弗H6？还是个两驱的！他说完又给我加了个蛋，我能说什么呢？只能说这蛋真香。

更后到拉萨的时候，车已经脏得看不出原色了，车上全是泥巴，车牌都被糊了一半，我蹲在车旁边抽了根烟，看着这辆伤痕累累的H6，突然觉得它有点真正的硬气了，这一路，它确实不快，也确实不炫酷，但它把我完完整整地送过来了，所以你要问我唐蕃古道开什么车合适，我可能还是会劝你搞个四驱的，但从内心讲，两驱的H6，只要你不把它当赛车开，老老实实慢慢磨,它真的能走完。

这路啊，不是难在路，是难在你有没有那股子慢下来的劲儿，这话，不是鸡汤，是我在海拔四千米的荒原上，从后视镜里看到夕阳照在车顶行李架上时,突然想明白的。

标签： 唐山哈弗h6