青藏线跑回广州，我这趟差点把命丢在可可西里，但值了

说实话，从拉萨一脚油门干到广州，这事儿搁三年前我连想都不敢想，但上个月，我真就这么干了，青藏线出藏，走109国道，一路翻唐古拉山，穿可可西里，过昆仑山口，再顺着G6京藏高速一路南下，更后经西安、长沙，杀回广州，全程大概4200公里，我开了整整六天，中间还迷路了一次,差点在无人区过夜。

先说说准备工作，这真是拿命换来的教训，别听那些攻略里说什么“青藏线随便跑”，全是扯淡，高原反应我倒是不怕，毕竟在拉萨混了半年，但缺氧这事儿*，翻唐古拉山山口时，海拔5231米，我坐在驾驶座上，手抖得连方向盘都握不稳，那会儿才明白，氧气瓶必须放在副驾驶脚边，随时能摸到，别锁后备箱，不然停车去拿，风吹得你脑子嗡嗡的,走路都像踩棉花。

油也得算着加，从安多到格尔木，中间八百公里，几乎没像样的加油站，我亲眼见着一辆川A牌照的SUV，油表亮红灯了还在硬撑，更后停在路边，司机蹲在车旁，脸白得跟纸似的，我当时也没惯着他，甩了句“哥们儿，下次记得备个油桶”，然后一踩油门走了，不是冷血，是真没法帮，拖车绳我倒是带了，可那地方连信号都没有,叫救援等于叫天。

住宿这块儿，别指望啥*酒店，沱沱河镇上的板房旅馆，六十块一晚，窗户漏风，被窝潮得能拧出水，但老板人实在，端了碗热酥油茶给我，说“小伙子，一个人跑这条线，胆子够肥啊”，那晚我躺床上，听着风刮铁皮屋顶的声音，突然想起网上那句话——“西藏治好了我的精神内耗”,但青藏线能把内耗的根儿都给你拔了。

再说说路况，别信什么“柏油路一路到拉萨”，109国道有一段是波浪路，车开快了直接腾空，减速带愣是让你怀疑人生，我那辆汉兰达，底盘磕了三次，更后一次在昆仑山口，石头直接怼进护板里，咔咔响了一路，后来我在西宁修车铺，师傅一边拧螺丝一边笑：“您这车是去打仗了？”我咧嘴一乐,没言语。

吃的更别提，过了格尔木，才算是活过来，沿途小馆子，西红柿炒蛋能给你放半斤辣椒，我点了个面，端上来水里泡着几片羊肉，汤咸得能腌咸菜，到西安那天，我去回民街，一碗羊肉泡馍下肚，眼泪差点掉出来——那才是人吃的玩意儿。

更狠的是堵车，刚出那曲，碰上军车车队，一堵就是四个小时，对向车队没完没了，我下来透气，脚边全是碎石子，远处雪山白得刺眼，喇叭声跟杀猪似的，旁边一个藏族司机递了根烟过来，用生硬的汉语说：“堵车，是老天让你看风景。”我当时没觉得他文艺，现在想想,他对了。

啰嗦了这么多，更后说点实在的，路线这么走：拉萨—当雄—那曲—安多—唐古拉山口—沱沱河—可可西里—昆仑山口—格尔木，这段大概1600公里，得留足三天，别赶夜路，那些“夜宿无人区看星空”的视频，全是*流量的，格尔木之后，上G6京藏高速，一路到西宁、兰州、西安、长沙，更后广州，高速路段没啥好说的，就是测速多，我在陕西就被扣了6分,还没到家罚单先到了。

总结一句，青藏线不是旅游，是修行，你要是就想拍几张照片发朋友圈，那我劝你直接飞林芝，别糟蹋这条线，但如果你真想体验那种“一个人跟天、跟地、跟自己较劲”的滋味，那就开吧，记得带够红牛，还有——把遗书写好,压在枕头底下。

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