别学抖音那套，春节开面包车跑川藏线，我差点把自己交代在路上

如果你也想学那些短视频里，开着辆破面包车就敢往川藏线冲的“勇士”，我劝你冷静，我是去年正月初二出发的，从成都到拉萨，开的还是我那台五菱宏光S，去年刚买的二手车，花了八千五,表显里程十二万公里。

出发前我也看了不少攻略，人家说冬天川藏线是“地狱模式”，我寻思不就下点雪嘛，能有多邪乎？结果*天翻折多山,就给我上了一课。

折多山那个垭口，风大得能把车门拍得哐哐响，路面全是暗冰，看着是黑色柏油路，轮胎压上去就漂，我挂着一档，转速拉到三千五，车子还是像喝醉了酒一样往外侧滑，对面来个大货车，那家伙，他轮子上挂着防滑链，跟坦克似的碾过来，我手心里全是汗，方向盘握得咯吱响，那时候我就后悔了，真后悔，脑子里全是“我要是交代在这儿，朋友圈该发什么遗言”。

后来我学乖了，见着盘山路就老实挂低速挡，也不硬超车了，晚上到了新都桥，找了家藏民开的客栈，老板娘看我脸色白得跟纸一样，笑着给我倒了一碗酥油茶，说了句让我记到现在的话：“我们这儿冬天，只有两种人有。”她竖起两个手指头，“一种是不怕*的，一种是不知道咋开的。”

我属于第三种，不知道咋开,还怕*。

第二天出发，我学精了，带上防滑链，但装上去又卸下来，为啥？那玩意儿跑平路哗啦哗啦响，底盘跟要散架似的，颠得我脑仁疼，川藏线的烂路，真不是开玩笑的，那些*啊，深得能吞下半条腿，面包车悬挂本来就不行，后排乘客能给你颠出脑震荡，我常年跑这条线的朋友跟我说，冬天跑这儿，面包车*的好处是便宜，撞了不心疼,坏了大不了扔了搭车走。

但说真的，也有意外惊喜，过了巴塘那个搓板路，进芒康地段，海拔上到四千米，路反而好走了，也不知道是冻土把*填了，还是确实修得好，反正视野打开那一下，雪山哗一下全涌到窗框里，那光线，又硬又冷，带着点缺氧的眩晕感，我停下车，点了一根烟，烟抽到一半就灭了——空气太稀薄，火都烧不起来，那感觉，又狼狈,又莫名好笑。

路上还碰到一群骑行的人，大冬天的，裹得跟粽子似的，顶着风骑，我摇下车窗问他们累不累，有个大哥回头冲我喊：“比上班舒服！”我笑了半宿，你看，人类有时候就是爱给自己找罪受，但你说这是罪吧,好像又不完全是。

更后到拉萨那天，我车子的右后轮轴承已经嗡嗡响了，车漆上全是冰碴子刮的痕，但我把车停在布达拉宫广场对面，摇下车窗，看着那座红白色的建筑，心里那个平静，不是那种“我终于征服了”的骄傲,就是单纯的平静。

所以我跟你说啊，你要真想春节去，行，但记住三条：*，别信什么“一把过”的鬼话，提前查天气，看到暴雪预警就老老实实在城里待着；第二，带厚睡袋和应急干粮，别想着宾馆能解决一切；第三，面包车能跑，但开慢点，真的,慢过所有你觉得慢的车。

至于那些问我值不值得的，我就说一句：你要不怕被颠得怀疑人生，不怕在四千五百米的垭口上厕所冻屁股，那这片雪山,就值得你疯一回。

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