青藏线进藏，别只顾着赶路，这些*我帮你踩过了

说实话，每次写进藏攻略，我都挺纠结的，网上一搜一大把，什么“此生必驾”、“更美天路”，看着热血沸腾，真自己开上去，才发现根本不是那么回事儿，今天我不跟你扯那些虚头巴脑的，就拿我去年秋天走青藏线那趟,说点大实话。

你得明白，青藏线跟川藏线完全是两个性格，川藏线是秀气，一会儿翻山一会儿过江，风景像幻灯片似地换，青藏线呢，就俩字——开阔，从西宁一出来，格尔木之前那段还算有点人烟，过了格尔木往南，过了南山口，那才叫真正的“上路了”，那种荒凉感，怎么说呢，手机信号先没了，接着是树没了，然后连草都稀稀拉拉的，天地之间就剩一条柏油路和远处的雪山，偶尔一辆大货车呼啸而过，带起一阵风沙,你会觉得自个儿特别渺小。

*点，千万别信“青藏线海拔平缓好走”这种鬼话，平缓是平缓，但平均海拔四千五以上，你想想，那不叫平缓，那叫“贴着天走”，我那天在昆仑山口，也就下车拍个照的功夫，风大得能把人吹个趔趄，脑袋瓜子开始嗡嗡的，太阳穴一跳一跳，这时候别硬撑，赶紧回车上吸氧，对，我说的就是吸氧，别听什么“有依赖性”，真难受的时候，氧气比啥都管用，我包里常备着便携氧气瓶，还有那种高原安，早一颗晚两颗,别等头疼了再吃。

再说路况，网上那些精修图，什么笔直通天大道，确实有，但在唐古拉山口前后那一段，路面是波浪形的，起伏特别大，你车速一快，感觉就像坐过山车，五脏六腑都要颠出来，而且青藏线重卡特别多，那些大车司机跑得快，超车的时候一定要提前鸣笛闪灯，千万别跟他们并排走，要么你加速过去，要么老实减速让道，我亲眼见过一辆小车跟大车并行，对向又来车，那小车吓得不轻，差点别到路基下边,安全比风景重要一万倍。

住宿和吃饭，也别抱太大希望，比如沱沱河、雁石坪这些地方，说是个镇，其实就是路边搭了一排彩钢房，床单被套别要求太高，能不脱衣服睡就穿着吧，怕冷的话带个抓绒睡袋内胆，轻便又干净，吃的嘛，基本就是川菜馆，回锅肉、番茄炒蛋，味道凑合，就是价格不便宜，一碗面条二十多块钱，在那种地方，也正常，我那次在五道梁吃了一顿饺子，那馅儿，感觉就是白菜帮子剁碎了，凑合吃吧,至少有口热乎的。

对了，有个事儿必须提，加油，从格尔木出来，一定把油箱加满，然后看到中石油就进去补点，别嫌麻烦，我就吃过亏，以为到安多能加，结果到了那，加油站停电，两个加油机全趴窝，当时油箱表已经见底了，心里那个慌啊，更后厚着脸皮跟旁边一个自驾游大哥借了点，才勉强撑到那曲，那种无助感,真的不想体验第二次。

风景方面，我倒是想说说容易被忽略的，都在赶路去纳木错、去拉萨，但青藏线沿途的景色，本身就是精华，早上六七点钟，太阳刚升起那会儿，金色的光洒在雪山和冻土上，青藏铁路上的火车悠悠地开过，那个画面，特别宁静，还有藏羚羊，不一定在可可西里保护区里，路边有时就能看到，远远的，动作优雅得很，但千万别停车就猛跑过去，藏羚羊胆子小，你追它，它就跑了，找个安全的地方停下车,用长焦看就行。

心态很重要，这一路，你会经历一天之内四季变化，前一秒晴空万里，后一秒冰雹砸得车顶当当响，网络时有时无，朋友圈就别想着天天发了，我有时候甚至觉得，青藏线就是用来磨性子的，到了拉萨，你会发现自己心态平静了很多，那些城市里的焦虑，在茫茫荒原上,好像真被风吹散了。

就说这么多吧，没按什么模板来，想到哪写到哪，青藏线确实值得走一趟，但准备做好了，它才真是风景，不然就是遭罪,祝你好运。

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