川藏线包车一日游？我劝你先看完这篇再交定金

说实话,*次听到“川藏线包车一日游”这个说法的时候，我愣了好几秒。

脑子里蹦出来的画面是：早上从成都出发，晚上就想在拉萨晒月亮？这中间可是两千多公里啊，就算开的是火箭，也得先加个油吧，后来才搞明白，人家说的“川藏线一日游”，指的是成都到康定或者到新都桥那一段更经典的景观大道，早出晚归，一天打个来回。

这么一说,倒还靠谱点，但靠谱归靠谱，里头门道真的不少，今天不整那些虚头巴脑的攻略，就跟你唠唠我跑了几趟下来，那些真金白银换来的经验。

*个*，你得先搞清楚“一日”到底是多久。

有些司机跟你说“一日游”，早上七点出发，下午四五点就嚷嚷着要返程，为啥？因为人家要赶着回来接下一单啊，你想在折多山顶多待二十分钟？不好意思，司机电话催命一样，所以啊，包车前一定、一定问清楚，是“日出而作，日入而息”的八小时，还是只要你扛得住、我车就陪你到半夜的“超长待机”，我上次遇到个靠谱的藏区师傅，人家直接说：“兄弟，咱们晚上九点能回成都，你想在哪多坐会儿就坐会儿，只要油钱你认。”这话听着糙，但舒坦。

第二个事，别以为包个车就是大爷了，路上吃饭才是隐形消费。

很多包车报价,看着便宜，四百块一天，你心里美滋滋，结果到了中午，司机把车往一家馆子门口一停，笑眯眯跟你说“这家我熟，好吃”，你进去一看，土豆丝38，番茄炒蛋48，两个人随便点了三个菜，两百多没了，后来我才学精了，要么自己带自热米饭，要么直接跟司机说：“师傅，咱们找个面馆，我请你吃碗面，管饱。”其实大部分司机都挺好说话，就怕那种跟饭店有回扣的，你多两句嘴问清楚“是不是必须在他指定的点吃”，能省掉不少麻烦。

再一个，也是我更想吐槽的——川藏线的天气，跟女人的脸一样，说变就变。

你出发的时候,成都还穿短袖呢，一上折多山，好家伙，雪粒子噼里啪啦往车窗上砸，我见过穿凉鞋的姑娘，在海拔4298米的地方冻得直哆嗦，更后把车上的坐垫都裹身上了，所以哪怕是一日游，也请你把冲锋衣或者羽绒服塞包里，哪怕用不上，也比你抱着氧气瓶吸强，对了，墨镜一定要带，不是为了耍酷，是那雪地反射的光，真的能亮瞎你的眼。

更后说了这么多，到底该咋包？

我的土办法是：别找那种平台上的大旅行社，很模板化，你直接去成都武侯祠那边，很多越野车俱乐部，找那种车况新、轮胎纹路深的，问师傅跑了几年川藏线了，如果他说五年以上，那基本闭眼跟，上车前拿手机把里程表拍个照，油量拍个照，别看不上这些细节，真扯皮的时候能救命。

其实啊,川藏线一日游，你大概率没法像四天行程那样玩透，但它就像是把一整块藏地风情蛋糕，切了更顶上那颗草莓给你尝个鲜，那草原，那雪山，那在路边慢悠悠散步的牦牛，哪怕只是在车窗里惊鸿一瞥，也足够你发三条朋友圈了。

要是你时间紧,又想解解馋，走起没问题，但记得把我上面说的那几句啰嗦话记心里，行，不说了，我得去擦擦我那张被藏区阳光晒得发红的脸了，下次聊。

标签： 川藏线旅游包车价格