川藏线四天自驾，别赶路，去感受路

说实话，写这篇攻略之前我纠结了很久，网上随便一搜，全是“七天川藏线*行程”“此生必驾318”之类的爆款文，搞得好像不去个七八天都不好意思说自己去过西藏，但现实是，很多人请假不容易，年假就那么几天，拼*拼活凑出个四天,又怕时间太紧玩不好。

所以我决定写点实在的，四天，川藏线，可行，但你必须接受一个事实：这是一次浓缩版的体验，不是深度游，你没法在然乌湖边上发一下午呆，也没法在波密的小酒馆里跟驴友聊到深夜，但你可以用更快的速度，把这条线上更精华的风景像幻灯片一样,一张张看过去。

*天，成都到新都桥，别一早上就兴奋得五点半起床，七点出发刚刚好，雅康高速修通之后，泸定那段路好走太多了，二郎山隧道穿过去，那种“豁然开朗”的感觉还在，中午在康定找个苍蝇馆子，别吃网红店，就找那种本地人多的，来碗牦牛肉汤锅，暖呼呼的，翻折多山的时候，天气好你就多停会，运气不好就是大雾，啥也看不见，别沮丧，山上的天气预报比川剧变脸还快，说不定下个弯道就给你个雪山云海大礼包，晚上住新都桥，别学那些摄影团扛着三脚架去拍贡嘎，你得看看自己的钱包和体力，老老实实在酒店吸氧睡觉,让身体先适应海拔。

第二天，新都桥到巴塘，这段早起是必须的，天刚**亮就出发，剪子弯山和卡子拉山，连着的两个高海拔垭口，过了这儿你基本就适应了，路上会看到很多骑行的人，真的，每次看到他们我都觉得自己开个车是种“作弊”，理塘，那个“天空之城”，打个卡就行，要是你时间充裕可以去长青春科尔寺转一圈，但今天是赶路日，别恋战，下午那段海子山到巴塘的路，路况很好，但注意别开太快，那些“姊妹湖”的观景台一定得停，照片拍不出那种蓝，得像宝石嵌在荒原上,风大得能把你头发吹成爆炸头。

第三天的路更辛苦，巴塘到八宿，早点起床，五点半出发你们小区保安都得问你干哈去，过了金沙江大桥就正式进藏了，芒康检查站排个队是常事，身份证驾驶证准备好，然后是觉巴山，这段路吧，弯多路窄，别说你害怕，我看着老司机都手心冒汗，小心点，别超车，翻完觉巴山就是东达山垭口，5130米，你要是带了个氧气袋，这会就能派上用场了，下到左贡吃午饭，手抓羊肉可以整点，补充体力，下午那段怒江七十二*，别光顾着拍照数弯，下山的时候注意刹车温度，开一会儿就找个地方让车歇会，晚上住八宿的酒店，床单可能不咋地,但你也累得顾不上这些了。

更后一天，就到拉萨了，早走，必须早走，然乌湖的清晨特别美，像一面没打磨过的铜镜，森林和雪山倒影都在水里，接着是米堆冰川，你在观景台看就完了，别花一百多进去坐马，不值当，通麦天险已经修成了大桥，现在叫通麦特大桥，以前听老司机讲那段路多吓人，现在是体会不到了，也算是个小遗憾，过林芝之后就是林拉高速的尾巴了，远远看到布达拉宫的金顶那一刻，说实话,这四天的疲惫感觉一下就没了。

更后提醒两句，四天走川藏线，你至少得有个副驾帮忙看导航递水，更好俩司机轮流开，另外住宿别订太便宜的，毕竟一天开那么多小时车，休息不好第二天真睁不开眼，至于那些说你会高反的，别自己吓自己，红景天提前喝上，头疼粉备着,正常人都能扛住。

路就在你车轮下，风景就在那儿，别光顾着赶路，记得停下来,看看那些你从来没见过的山和云。

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