从绵阳出发，开着我的破车走青藏线，有些话不吐不快

说实话，写这篇攻略之前我犹豫了好久，网上关于青藏线的帖子一抓一大把，个个都是精修图配着“此生必驾”的煽情文案，看得人审美疲劳，但前几天有个绵阳的老乡私信我，说看了我写的川西游记，非要让我聊聊从绵阳走青藏线的事，行吧，既然有人问，那我就把那些游记里不会写的大实话,倒豆子一样全说出来。

先说说路线吧，从绵阳出发，很多人*反应是走G5京昆高速到成都，再绕雅安上G318，错！大错特错！我那次是直接走成绵复线到绵竹，转S1成万高速，在映秀下道，直接怼到卧龙，虽然多绕了三十公里路，但避开了成都那个堵成狗的三环，不过提醒各位，映秀到卧龙那段山路弯道多到让人怀疑人生，副驾要是坐了个容易晕车的朋友，提前备好塑料袋,别问我怎么知道的。

真正进藏是从都江堰开始，汶川、理县、马尔康这条线我走了三回，每次都有新感觉，特别是米亚罗那段，秋天的时候满山遍野的红叶，美得让你忍不住想停车拍照——但千万别随便停！那些看起来平坦的路肩，下面可能是悬空的，我就亲眼见过一辆川A的SUV陷进去,拖车等了四个小时。

翻鹧鸪山的时候注意，隧道通了之后老路就没人维护了，千万别图新鲜走老路，塌方是常态，过了刷经寺镇，草原就慢慢铺开了，红原、若尔盖这段是真正的藏区风味了，路边成群的牦牛，偶尔还有土拨鼠窜出来，不过说到土拨鼠，得敲黑板划重点——别喂它们！游客喂多了，这些小家伙胆子越来越大，上个月我一个朋友被咬了,去县医院打狂犬疫苗折腾了两天。

到青海界之后，路况反而好了，但这时候高反可能就找上门了，我在达日县遇到一对绵阳夫妻，男的头痛欲裂，女的倒是没事儿，俩人为了是继续走还是往回撤吵了一路，我的经验是：别硬撑，在县城买两瓶氧气备用，晚上睡不好就吃半片褪黑素，高原反应这东西，说大不大说小不小，但只要没感冒,撑过两天基本就能适应。

说到格尔木，得提一句，如果你是从川藏线进、青藏线出的那种大环线玩法，格尔木是你更后的补给站，过了格尔木就是真正的青藏公路，路边从草原变成戈壁，再变成雪山，五道梁那段人称“鬼门关”，但我觉得言过其实了，只要别在夜里赶路,白天通过基本没问题。

可可西里确实漂亮，但别激动，我见过有人在路边停下车追藏羚羊，被保护区的工作人员逮住罚了两千块，想看野生动物就买个望远镜，坐在车里慢慢看，不香吗？唐古拉山口海拔5231米，风大得能把人吹跑，拍完照赶紧撤,别停留太久。

到那曲之后，如果时间充裕，强烈建议绕道去纳木错住一晚，圣象天门现在开放了，那地方确实震撼，但住宿条件也别报太大希望，晚上零下好几度是常态,带个暖水袋比带啥都强。

更后到拉萨，倒是没啥可说的，布达拉宫广场的夜景，大昭寺门前的烟火气，八廓街的转经人流，那一刻你会觉得,之前三天两夜的奔波值了。

说点实在的吧，这一趟下来，油钱加过路费大概两千出头，吃饭住宿看个人标准，丰俭由人，但有两样钱不能省：一是保险买全，二是车上常备干粮和水，对了，出发前记得给车做个深度保养，我那辆破哈弗在安多草原上爆了次胎,荒郊野地的换胎换到手软。

其实说到更后，青藏线没有想象中那么神圣，但也没有网上说的那么凶险，它就是你开着车，看着窗外的风景一点点变化，脑子里那些乱七八糟的念头逐渐远去的过程，出发吧,趁还走得动。

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