从襄阳出发，一路向西，这趟川藏线自驾，我劝你包车别硬撑

前两天有个老襄阳的粉丝私信我,说他攒了半年的假，想把那条心心念念的川藏线走一趟，问我是自己开车去还是包个车，我回了他一句：你要是想在理塘的高反里自己抱着方向盘硬扛，那你就开。

这话说得糙,但真就是那么回事儿，从襄阳到成都，光高速就得跑十来个小时，累得跟狗一样，到了成都你连宽窄巷子都不想逛，只想躺着，更别提后面要翻折多山、过怒江七十二*那种地方了，我见过太多自驾进藏的人，前一两天还在群里发照片嘚瑟，到了第三天就开始问“有没有人帮我开一段”，到了第五天，直接瘫在副驾上，连拿氧气瓶的力气都没了。

所以我现在写川藏线的稿子,逢人就说，你要么跟对车队，要么就干脆找个靠谱的包车师傅，别觉得包车是什么*事儿，你算笔账——油钱、过路费、车辆高原损耗、万一轮胎爆了或者底盘磕了，那维修费能让你心疼半个月，更关键的是，你根本没法专心看风景，我有个哥们儿自己开车走318，结果全程光顾着盯前车的尾灯了，到了然乌湖就下车拍了张照，问他美不美，他说“美，就是腰疼”。

再说说包车这事儿,襄阳这边能跑川藏线的师傅不多，但也不是没有，你得找那种常年在川西、西藏跑的，别找那种号称“走过一次”的，真正的老司机，他会在你还没高反的时候，就提前把葡萄糖递到你手里；会在你对着南迦巴瓦峰尖叫的时候，稳稳把车停在更佳拍照点，还不催你，他们知道哪家面馆的牛肉面地道，知道哪个垭口的风没那么硬，甚至知道什么时候云会散开露出雪山顶。

我上个月刚从拉萨回来,就是包的车，师傅是四川阿坝人，四十多岁，话不多，但车开得极稳，翻东达山的时候，我有点头疼，他也没多说什么，默默把暖风开大，递了罐红牛过来，到了邦达镇，他指着一家藏餐馆说：“这家酥油茶比八廓街的好喝。”进去一尝，果然。

路上还碰见几个自驾的,车陷在泥里，下来三个人推车，身上全是泥点子，我们停下车，师傅从后备箱拿了拖车绳，没到二十分钟就给拽出来了，那哥们儿递了包中华过来，师傅没接，只说了句：“前面垭口有暗冰，慢点开。”

你看,这就是差别，你自己开车，那是跟自己较劲；包车，才是跟风景说说话。

但我也得说句实话,包车也不是随便找个司机就行的，得提前聊，视频聊，看那种朋友圈里全是风景照和真实路况的师傅，大概率靠谱，别听他说“路况没问题”就信，得问他“如果前面塌方了怎么绕”，他能立刻说出一条备用路线来，那才是真行家。

如果你从襄阳出发,我建议你先坐高铁到成都，在成都歇一晚，吃顿火锅，第二天再跟师傅会合，别一上来就连夜跑，身体是自己的，高原的脾气你摸不透。

你问我到底是自驾还是包车？我只能说，如果你是那种非得自己握着方向盘才觉得“来过”的人，那你开，我不拦你，但如果你是想看看雪山、看看经幡、看看那些让人想哭的星空，那不如把方向盘交给别人，你放心大胆地看窗外。

车窗外头,才是你千里迢迢跑过去的理由。

标签： 自驾一日襄阳