从吉安出发，川藏线包车这事，我跟你掏心窝子聊几句

前两天有个吉安的老哥私信我,说关注我大半年了，终于下定决心要走一趟川藏线，他问的*个问题就是：“包车到底靠*？从吉安过去，怎么弄？”

这问题问得挺实在,我今儿就专门写一篇，把“吉安川藏线自驾游包车”这事儿掰开了揉碎了讲，不整那些虚头巴脑的，就唠点实在嗑。

先泼一盆冷水啊,你要是从吉安出发，别想着自己开一台车直接干到拉萨，我见过太多愣头青，觉得自个儿车技好，导航一开就冲出去了，结果呢？过了折多山就开始高反，到了理塘脑袋疼得像要炸开，更后车扔在巴塘，人坐飞机回来了，何苦呢？川藏线不是闹着玩的，尤其是吉安过去，本身就要横穿大半个中国，到了成都或者雅安，才是真正考验的开始。

所以包车,其实是个挺聪明的选择，尤其是你拖家带口，或者跟几个老伙计一起，平摊下来比你自己开一台车过去划算得多，关键是人省心，不用一边盯着路况一边吸氧。

那怎么包？从吉安怎么对接？

更省事的办法,是你先坐高铁或者飞机到成都，吉安到成都现在方便得很，高铁几个小时的事，到了成都，川藏线包车的圈子基本都集中在那边，你可以在网上提前找好师傅，也可以到了成都再慢慢看，但我建议提前定，尤其是旺季，七八月份的时候，好师傅的车早早就被订出去了。

包车有几种形式,一种是纯包车，就是只包一台车和一个司机，油费、过路费、司机的食宿你全包，另一种是半包，司机食宿自理，你只出车费和油路费，还有一种就是一价全包，谈好一个总价，路上啥也不用管，我个人推荐*种，虽然麻烦点，但账目清楚，心里踏实。

车型这块,别听人忽悠非得丰田陆巡，除非你走丙察察那种烂路，正常的318国道，现在路况好得很，一台空间大点的SUV，或者商务车，完全够用，四个人一台车更舒服，后排能躺，后备箱塞得下四个人的箱子，你要是六七个人，那就得两台车，或者搞一台大通V80那种轻客，但舒适度就差些了。

师傅这块,我得重点说说，川藏线上的包车师傅，良莠不齐，有的师傅本身就是导游，一路上给你讲典故、找机位、带你吃地道馆子，有的师傅就是个开车的，你问他然乌湖哪个角度好看，他告诉你“都好看”，差别大了去了。

怎么挑师傅？别光看价格，便宜的车，要么车况差，要么师傅想从你身上捞别的，你多问几句：跑川藏线几年了？高反了怎么办？路上有没有熟悉的客栈？能不能帮你拍照？问得越细，你心里越有底，一个好师傅，不光能保你安全，还能让你的旅途有意思得多。

再说说路线,从吉安包车过去，一般是在成都集合出发，经典的318线路，成都—雅安—康定—新都桥—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—林芝—拉萨，这一趟下来，十天左右是起码的，你要是想绕去稻城亚丁，或者去色达，那得再加几天，别贪多，一天跑个两三百公里就差不多了，川藏线不是高速，弯多坡陡，慢就是快。

费用这块,我得给你交个底，包车费用一般按天算，淡季一千出头一天，旺季能到一千五甚至两千，加上油费过路费，还有你自己的食宿门票，从吉安出发走一趟完整的川藏线，一个人准备个万把块钱是正常的，别信那些三四千就能走完的，要么是购物团，要么是把你扔半路上。

更后说点掏心窝子的话,川藏线美是真美，但也不是天堂，路上有塌方、有堵车、有海拔五千米的垭口吹得你怀疑人生，你要是指望包个车就跟团游似的舒舒服服，那趁早换个地方，但如果你能接受路上的不确定性，能忍受几天不洗澡、吃泡面、睡通铺，那这条路给你的东西，是别的地方给不了的。

吉安的老表们,别犹豫了，找一个靠谱的师傅，谈好价钱，收拾行李，出发就是了，路上遇到啥问题，随时来我评论区唠，我在拉萨等你。

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