攀枝花出发走川藏线，包车这事我聊点大实话

吧,就这个：

《从攀枝花包车走川藏线，我花了三天才搞明白这些门道》

前阵子有个攀枝花的老哥私信我，说想包个车走川藏线，问我有没有靠谱的包车公司推荐，我跟他聊了半个多小时，发现他对这块儿基本是两眼一抹黑，其实也能理解，攀枝花这地方吧，位置有点尴尬，你说它是川西吧，它又挨着云南；你说它算川藏线的起点吧,大多数人还是习惯从成都出发。

但攀枝花出发走川藏线，这事儿能不能搞？能搞,只是门道确实多。

我先说个事儿，上个月我自己从攀枝花跑了一趟理塘那边，没包车，自己开的，不是我吹，那条路我跑了不下十趟了，闭着眼睛都知道哪个弯道有暗冰，但就算这样，在雅江那段还是差点被一辆川A牌照的商务车别到沟里去，那车一看就是包车公司的，司机开得飞叉叉的,估计是想赶在天黑前到理塘。

所以你要问我攀枝花有没有好的川藏线包车公司，我*句话就是：有,但你得会挑。

攀枝花做这块儿的公司其实不算多，掰着手指头数也就那么几家，大部分是挂靠在旅行社下面的小车队，三五台车，跑跑稻城亚丁、泸沽湖这种短线，真正能跑完整川藏线到拉萨的,一只手数得过来。

我认识一个攀枝花本地的师傅，姓李，跑川藏线跑了八年了，他那台普拉多我坐过，车况收拾得挺利索，座椅套永远是干净的，车里还放着一壶热水，他跟我说，攀枝花出发的包车，更大的*就是“低价*惑”，有些公司报个七八千就走，听着便宜，但路上住宿给你安排更差的，吃饭带你去的馆子又贵又难吃，司机还动不动就甩脸色，更后算下来,比报个一万出头的正规团还贵。

李师傅跟我说了个数，从攀枝花走川藏线到拉萨，十天左右的行程，包车费用大概在一万二到一万八之间，看车型和季节，低于这个数,你自己心里就要打个问号了。

还有个事儿，很多人不知道，攀枝花出发和成都出发，路线其实不太一样，成都那边一般走雅安、泸定、康定这条线，攀枝花出发呢，通常是走西昌、冕宁，然后从九龙那边插过去，到新都桥汇合，这条路车少，风景其实更野，但有一段路况确实一般，尤其是雨季，落石多，所以包车公司要是跟你说“全程高速”，那你直接把他拉黑就行了,他连路线都没搞明白。

再说个细节，包车的时候一定要问清楚，费用包不包含司机的食宿，有些公司报价低，就是在这块儿做文章，司机一路上跟你吃跟你住，你要是不管他，他脸色能难看到你怀疑人生，反过来，你大气一点，司机心情好，路上给你多停几个观景台，帮你搬搬行李，甚至请你喝杯酥油茶,那体验完全不一样。

我自己的经验是，找攀枝花的包车公司，更好找那种老板自己就是司机的，那种纯中介性质的，接了单转手就包给别的车队，中间抽一道，服务根本没保障，你自己想想，一个连车都没有的公司,能给你安排什么好司机？

还有一点，别光看网上的评价，有些公司刷好评刷得飞起，点进去一看，全是“老板人很好”“车很干净”这种套话，连张实拍图都没有，你直接让他发司机的驾驶证、行驶证、营运证，再让他拍一段车内的视频,敢含糊的直接pass。

更后说句实在的，川藏线不是闹着玩的，尤其是从攀枝花这边插过去那段，海拔起起伏伏，一天之内从一千多干到四千多，身体不好的真扛不住，包车图的就是个省心和安全，别在这上面省钱，你省的那点钱,不够你在路上买氧气瓶的。

行了，今天就聊这么多，有想从攀枝花包车走川藏线的，可以评论区问我，我看到就回，不保证及时,但保证说真话。

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