面包车穷游川藏线，我劝你别太天真

先别急着划走,我知道你想看啥——“3000块走完川藏线”“面包车改装床车攻略”“穷游西藏的N种省钱大法”，满屏都是这种，对吧？但我今天想跟你唠点实在的，就说说我这趟开着一万六买来的破面包，从成都晃到拉萨，再晃到珠峰大本营底下，到底是个什么滋味。

先说结论：能走，但跟你想的完全不是一回事。

我那车,荣光，1.2排量，后驱，买的时候空调都是坏的，为啥买它？便宜，能装，底盘高，网上那些“面包车神车党”吹得天花乱坠，好像开个面包就能征服世界，我信了，结果*天从雅安往康定走，翻二郎山，油门踩到底，发动机吼得跟杀猪似的，时速表指针就在40那儿晃悠，旁边大货车都超我，那一刻我就明白了，这不是什么浪漫旅途，这是跟机械极限较劲。

路上更有意思的不是风景,是人，在理塘那个海拔四千的破加油站，我碰到个开陆巡的大哥，摇下车窗冲我喊：“兄弟，你这车能上东达山？”我说试试呗，他乐了，扔给我两罐红牛，说“前面垭口见”，后来我真在垭口看见他了，他车停路边等我，还给我拍了张照，那张照片里，我车后头堆着锅碗瓢盆、一箱泡面、三桶矿泉水，活像个逃难的。

说点干货吧,面包车走川藏线，更要命的是啥？不是动力，是刹车，尤其是下72*那种路，连续几十公里下坡，你踩刹车踩到脚软，我那车刹车片，到八宿就冒烟了，吓得我赶紧找修车铺，师傅看了一眼说：“你这刹车鼓都红了，再跑就没了。”换了一套，花了我四百，心疼，但保命。

还有住宿,网上那些“睡车里看星空”的，纯属扯淡，海拔四千米以上，夜里车外零下十度，你睡车里？玻璃全结冰，呼出的气能把睡袋口冻住，我试过一回，在然乌湖边上，半夜冻醒，发现车门都冻住了，从里头推不开，更后是拿打火机烤了半天门缝才出去，那之后，我宁可花五十块住床位，也不装这个逼了。

但你说这趟值不值？值。

在东达山垭口,海拔5130，我车爬上去的时候水箱开锅了，我蹲在路边等它凉，旁边过来一群骑行的，有个小姑娘脸晒得跟黑炭似的，冲我竖大拇指：“哥，你这车都能上来，我走路也能到拉萨！”那一刻，我突然觉得，什么穷游富游，说到底就是看你想不想走，你想走，推着自行车也能到；你不想走，开陆巡也是白搭。

更后给句实在话：面包车能走川藏线，但你得会修车，得能忍，得把期待值降到更低，别信那些“人均两千走完”的鬼话，我这一趟，油钱加修车加吃住，花了小七千，还不算出发前换轮胎、做保养的钱。

如果你非要问我后不后悔——不后悔，但我下次再去，打*也不开面包了，真的，屁股颠成八瓣了，到现在坐硬板凳还疼。

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