冬天开车走青藏线，我劝你先看完这篇再出发

前几天发了条朋友圈，说我要在腊月开车走一趟青藏线，底下评论分两拨，一拨说“勇士”，另一拨说“疯子”，说实话，我自己也分不清到底是哪个，但既然轮胎已经压上了这条路,有些话还是想跟你们唠唠。

冬天的青藏线，跟夏天完全是两码事，夏天你还能说这是“天路”，蓝天白云、牛羊成群，路边随便停个车都能拍出壁纸，冬天？冬天它就是一条横在冻土上的沥青带，两边是望不到头的枯黄草甸和顶着雪帽子的山，风刮起来跟刀子似的，往你脖子里钻,往你骨头缝里钻。

我是从格尔木出发的，出发那天早上零下十九度，车打火打了三次才着，旁边一个跑大货的师傅看我那狼狈样，摇下车窗喊了句：“兄弟，防滑链带了没？”我拍了拍后备箱，他竖了个大拇指就走了，后来我才知道,这句问话有多重要。

出了格尔木没多久就是昆仑山口，夏天这里停车拍照的人多得跟赶集似的，现在呢，就我一辆车孤零零停在碑前面，风大得能把人吹跑，我下车拍了张照，手冻得按快门都没知觉，上车缓了好一会儿，暖气开到更大,才能继续走。

再往前，可可西里，夏天这片无人区多少还能看见点绿色，冬天就是一整片灰白色的荒原，我开了两个小时，一辆车都没碰到，那种安静，不是普通的安静，是你耳朵里能听见自己心跳的那种，偶尔能看到几只藏羚羊远远地站着，看我一眼，然后慢悠悠地走了，那一瞬间你会觉得,这地方本来就不该有人来。

路上更怕的不是冷，是暗冰，有些路段看着黑黢黢的挺正常，开上去才发现轮胎在打滑，方向盘跟没连上似的，我遇到过两次，一次是过唐古拉山口之前，一次是在安多附近，*次吓得我后背全是汗，第二次就稍微有点经验了，松油门、轻点刹车、别乱打方向，等轮胎重新抓住地面，说是不慌,其实手心还是捏了一把汗。

唐古拉山口海拔五千二百多，冬天过这里得挑时间，我那天运气还行，中午到的，太阳照着还稍微暖和点，但风还是大，下车走了几步就喘得不行，山口有个经幡堆，被风吹得哗哗响，我站那儿看了会儿,心里莫名地踏实。

晚上住在那曲，找了个小旅馆，老板是四川人，看我一个人从青藏线下来，给我倒了杯热水说：“你这会儿走这条线，胆子不小。”我问他冬天生意咋样，他说“就你们这些不信邪的”，那一晚我睡得特别沉，可能是累了，也可能是海拔太高脑子缺氧,反正一觉到天亮。

第二天从那曲到拉萨，路就好走多了，限速也多，一段一段地卡时间，我也不着急，慢慢开，念青唐古拉山在右边一路跟着，山顶的雪被风吹得飘起来,像旗子一样。

到拉萨的时候是傍晚，布达拉宫的灯刚亮，我把车停在路边，坐在驾驶座上愣了好一会儿，不是激动，也不是感动，就是觉得，哦,到了。

说这些不是劝你们冬天别走青藏线，我是想说，如果你要走，得知道自己在干什么，夏天这条路是风景，冬天它是一场考试，车况、装备、身体、心态，少一样都不行，防滑链不是摆设，保温壶里得有热水，手机得下好离线地图，路上碰到加油站就加满,别管还剩多少。

还有，别逞能，觉得不舒服就停，觉得天不好了就住下，这条路不会跑,你急它也不急。

更后说句实在的，冬天的青藏线，美是真的美，但那种美是冷的，是硬的，是不打算讨好你的，你要是准备好了，那就出发，要是心里没底，等夏天再来也不丢人，反正山在那儿，路也在那儿,跑不了。

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