中卫川藏线自驾游包车，我花了三天才搞明白的几件事

吧,就这个：中卫川藏线自驾游包车，别急着交定金，听我唠完这几句实在话 搁这儿了，下面咱就正经聊聊。

后台老有人问我,说“哥，我想从宁夏中卫出发，走川藏线，但不想自己开车，太累，包个车咋样？”每次看到这种私信，我都想先回一句：兄弟，你先别急着看那些包车广告，那上面的“经典路线”“*司导”看得人眼花，但里头门道多着呢，我自己前年就是从银川坐火车到中卫，然后跟朋友拼了个车进藏，中间换了两茬司机，踩过的*够写一篇小作文了，今天不扯虚的，就说说中卫川藏线自驾游包车这件事，我踩过的雷，你绕开走就行。

先说为啥是中卫,很多人进藏都从成都走，这没错，川藏南线318嘛，熟得不能再熟，但你从宁夏这边过去，中卫算是个挺妙的起点——火车方便，住宿便宜，头天晚上还能去鼓楼旁边撸个串，第二天一早精神饱满地出发，而且从这走，你不用非得绕到成都去挤那个“此生必驾”的牌子，可以直接走G109或者G6京藏高速到兰州，再*进甘南，从若尔盖那边插到川西，更后在理塘或者巴塘汇入318，这么走人少，景野，还有种偷摸进了后门的感觉。

但包车这事儿,*就*在“信息差”上，你在网上搜“中卫川藏线自驾游包车”，跳出来一堆，价格从一天八百到两千的都有，我一开始也懵，后来跟一个跑了十年川藏的老司机聊，他叼着烟说：“八百？你信他个鬼，这价钱要么是把你转手卖给下一家，要么就是半路加价，再不然车况烂得你高原上推车。”真话难听，但管用。

我后来选了个中等价位的,一天一千二，包油费、过路费、司机吃住，注意啊，这里头有个文字游戏——很多广告写“包司机食宿”，其实是“包司机食宿补贴”，意思是他跟你一起吃，但住得另算，或者他自个儿找便宜旅馆，钱还得你出，我当时那个司机老马，是个回族大哥，人实在，直接跟我说：“你别管我住，你给我一天五十块钱补贴，我自己找地方眯一觉就行。”这就叫明白人。

再说路线,中卫出发，*天更好别贪多，开到兰州或者临夏就歇，为啥？因为甘肃那段高速没啥看的，你要是硬撑到合作，人困马乏，第二天翻尕海、过郎木寺就没精神了，我*天住在临夏，晚上去吃了碗河沿面片，那叫一个香，第二天从临夏到若尔盖，草原一望无际，牦牛慢悠悠过马路，你按喇叭它都不带抬头的，这时候老马跟我说：“你看，这就是包车的好处，你要是自己开，光顾着看路，哪有心看牛？”

但包车也有憋屈的时候,比如到了理塘，我想在毛垭大草原多停半小时拍照，老马就不太乐意，说“今天要赶到巴塘，不然明天过金沙江检查站要排大队”，这就是包车和自驾的区别——自驾你是爷，想停就停；包车你得跟司机商量，碰到好说话的还行，碰到那种赶着跑下一趟的，你连尿尿都得掐表，所以我后来学聪明了，签合同前就说好：每天至少留两次“自由拍照时间”，每次不低于二十分钟，白纸黑字写上去，别嫌麻烦。

还有高反这事儿,中卫海拔才一千出头，到理塘一下子蹦到四千，好多人扛不住，我那次在理塘住了一晚，头疼得像有人拿锤子敲，老马从后备箱掏了个氧气瓶给我，说“吸两口，别硬扛”，后来我才知道，那氧气瓶是上一个客人落下的，他攒了好几个，所以包车的时候，你可以问一句：“车上备氧气不？”别看这问题小，关键时候能救命。

更后说钱,中卫川藏线自驾游包车，一般按天算，但你得问清楚：是“净包”还是“全包”？净包就是只给车和司机，油费过路费你另掏；全包就是一口价，路上不用再掏钱，我建议选全包，省心，进藏之后有些地方要办边防证，比如去墨脱、珠峰，司机能不能帮你代办？提前问，别到了检查站才傻眼。

啰嗦这么多,其实就一句话：中卫川藏线包车，别光看价格，看人，找个实在司机，比啥都强，老马后来跟我成了朋友，去年他还给我寄了一箱中卫的枸杞，你说这趟值不值？值。

行了,就唠到这儿，你要真打算走，记得多带点润唇膏，那边干得嘴唇裂口子，别问我咋知道的。

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