川藏线四季自驾，啥时候去都有惊喜，但也都有*

说实话，很多人一提到自驾川藏线，*反应就是“一定要趁夏天去”，我当年也是这么想的，结果*次跑完，才发现自己错过了太多，后来跑了七八趟，春秋冬夏都走过，才敢说：这条线,每个季节都有它自己的脾气。

春天去？你得做好吃土的准备

三月底到五月，川藏线开始解冻，草原冒绿芽，藏寨里的桃花开得不要不要的，林芝的桃花节就在这个时候，那粉色铺满河谷的样子，朋友圈一发，评论区直接炸，但别高兴太早——这时候雪还没化干净，高尔寺山、折多山那些垭口动不动就下雪封路，我有一回四月跑，快到理塘的时候突然暴雪，能见度就十米，后头一辆霸道直接滑沟里了,吓得我路边等了两小时。

而且啊，春天路上货车也多，全是往拉萨运建材的，你得习惯跟大车错车，超车的时候一定要看准直道，别弯道逞能,我见过太多弯道强超然后跟对面来车怼上的。

夏天是旺季，但旺季不等于好走

六月到八月，是川藏线更热闹的时候，路边开满了野花，然乌湖的水是绿的，新都桥的草原能美哭你，不过人多了，啥都贵，七八月一个路边小客栈能收到三百多，条件也就那样，床硬得跟石板似的，更重要的是——雨季来了！

泥石流、塌方、路基塌陷，这些词夏天你可能天天听到，我有一年七月跑，过了巴塘不到二十公里，前面山体滑坡直接断路，堵了六个小时，附近没信号，带的水也喝完了，折腾到晚上才通车，所以夏天去，车上一定要备足干粮和水,至少够撑两天的那种。

哦对了，还要备好防蚊虫的，鲁朗那边林子密，蚊子大得跟小蜻蜓似的,咬一口能痒三天。

秋天是摄影师的天堂，但也是堵车的地狱

九月中旬到十月下旬，川藏线颜值*，杨树黄了，草甸红了，蓝天白云底下随便摁一张都是壁纸级，这个时间段雨水少，路况相对稳定,自驾体验确实更好。

但有个问题——国庆节！我滴个天，那阵子康定到新都桥那段，堵得比北京二环还惨，去年国庆我一个朋友早上八点从康定出发，晚上十点才到新都桥，七十公里跑了十四个小时，所以真要秋天去，我建议你避开国庆那几天，或者提前一天出发,别赶热闹。

还有一个*是早晚温差大，白天可能二十度，太阳一落山就到零度了，衣服得从短袖到羽绒服全带上,别嫌麻烦。

冬天去，才是真勇士

十一月到次年二月，川藏线基本没人跑了，路上车少得可怜，有时候跑两小时都见不到一辆，雪景是真的绝，那种天地之间只剩你一辆车的感觉,很难用语言形容。

但——危险系数直接飙到顶，大部分垭口都有暗冰，看着是柏油路，开上去直接打滑，我冬天跑过一次，在色季拉山差点滑到沟里去，四个轮子全甩，方向盘根本没用，全靠运气撑过来的，那之后我就告诉自己：冬天跑川藏线，没有防滑链就别出门，而且要慢，非常慢,该掉头的时候别犟。

另外冬天的客栈很多都关门了，你要提前打电话确认，有的小镇整条街都黑着灯,想找个住的地方全靠碰运气。

四条常见的路线，总有一条适合你

你要是*次跑，我建议走南线，也就是318国道这条线，成都出发，经过康定、理塘、巴塘，进藏区到林芝，再到拉萨，这条路比较成熟，补给点多,就是夏天车多。

第二次跑就可以试试北线了，317国道那边，走马尔康、色达、德格、昌都，风景更野，藏族文化氛围也更浓，色达的佛学院，你一定得去看看，那漫山遍野的红房子,现场看比照片震撼一百倍。

想省时间的话，可以走滇藏线，从昆明出发，经过大理、香格里拉，从德钦进藏，这条路比川藏线短一点，但路况也不轻松，尤其是云南境内那段盘山路,*到你怀疑人生。

更疯的是青藏线，从西宁走格尔木进藏，这条路海拔高，平均四千多，而且全是荒原，几百公里见不到一个加油站，但那种苍茫感，是别的路线给不了的，不过不建议新手跑这条，高反加长途驾驶,容易出事。

更后说点实在的

别信网上那些“说走就走”的鸡汤文，川藏线不是闹着玩的，高原反应不会因为你拍胸脯说“我身体好”就放过你，红景天提前吃，氧气瓶备两罐，感冒药、止泻药、创可贴这些东西看着不起眼,真要用的时候找都找不到。

——别超速，川藏线上没有一条路是能让你飙的，限速三十就是三十，限速四十就是四十，你开快了,下一个弯道可能就是终点。

行了，说了这么多，估计你也看累了，反正就一句话：川藏线啥时候去都行，但得做好准备，别拿命开玩笑，你要是跑完了,记得回来跟我说说你的故事。

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