云浮出发，川藏线包车自驾，一场说走就走的*旅行

兄弟,如果你在云浮，突然有一天脑子一热，想开车去西藏，那我劝你先冷静三秒钟，因为从云浮到川藏线起点，光是高速就得干一千多公里，你要是真打算自己开过去，那到了成都基本已经累成狗，还玩个锤子。

今天聊点实在的——从云浮出发，川藏线包车自驾那点事儿。

先说明白,我不是什么旅行专家，就是个爱瞎跑的普通人，去年秋天，我跟两个老友，从云浮东站坐高铁到广州南，再飞成都，对，你没看错，我们没开车，为啥？因为算过账：从云浮开车到成都，油费加过路费差不多两千，人还累得半*，飞到成都，租个靠谱的越野车，带司机那种，反而省心。

包车，不是你想的那样

很多人一听“包车”，就觉得是那种大巴团，一车拉几十号人，到点拍照，到点尿尿，不是的，川藏线上的包车，基本都是越野车，一辆车坐四个人，更多加个司机，我们当时包的是辆普拉多，司机是个藏族大哥，叫扎西，扎西话不多，但车技稳得一批，悬崖边上过弯都不带减速的，吓得我们仨抓紧扶手，他倒好，还哼着歌。

价格嘛,别信那些网上说的“一天三百包吃住”，那是*鬼的，正常行情，川藏线包车，按天数算，一天一千到一千五不等，看车型、看季节，我们那会儿是十月，旺季尾巴，一天一千二，包含油费、过路费、司机食宿，不包我们的吃住和门票，四个人平摊下来，一天每人三百，贵吗？贵，但值。

路上的那些“*”和“爽”

从成都出发,*天到康定，扎西说，别急着赶路，先适应海拔，我们听了，结果晚上在康定城里吃牦牛肉火锅，喝青稞酒，三个人全高了——不是高反，是喝高了，第二天翻折多山，海拔四千二，我头疼得像被锤子敲，扎西递给我一罐氧气，说：“吸两口，别矫情。”

说实话,川藏线更美的不是某个景点，是路上，比如理塘到巴塘那段，毛垭大草原，云低得像伸手就能摸到，我们停车拍照，扎西说：“你们城里人真奇怪，这有啥好拍的？”然后他自己掏出手机，对着远处的雪山拍了十几张，呵，男人。

还有怒江七十二*,那路弯得你怀疑人生，扎西一边开车一边说：“去年有个自驾的，在这儿翻下去了，车找不着，人也没了。”我们仨瞬间安静，结果他补了一句：“所以你们包车是对的。”这话听着像广告，但从他嘴里说出来，就是实话。

包车的好处，*”也能变靠谱

自己开车,你得操心路况、加油、住宿、高反，包车呢？扎西全包了，哪儿有干净的厕所，哪儿有便宜又好吃的川菜馆，哪儿能逃票（嘘），他门儿清，有一次我们想去看天葬，扎西直接说：“不行，那是人家习俗，你们去了就是打扰。”我们立马怂了，后来想想，他说得对。

还有一次,车在东达山垭口爆胎了，海拔五千，风大得能把人吹跑，扎西一个人换胎，我们仨想帮忙，他摆摆手：“你们别动，别添乱。”二十分钟搞定，要是我们自己开，估计得在那儿冻成冰棍。

更后说点实在的

从云浮出发去川藏线,包车自驾，适合什么人？适合不想操心、不想开车、但又想自由的人，不适合什么人？不适合那种“我必须自己掌控一切”的控制狂，因为川藏线上，你控制不了天气，控制不了路况，甚至控制不了自己什么时候高反。

费用方面,我们那趟走了十天，从成都到拉萨，包车费一万二，四个人平摊三千，加上吃住门票，每人总共花了不到六千，比跟团贵，但比自驾省心，而且扎西带我们去了很多旅行团不去的地方，比如然乌湖旁边的一个小村子，住了一晚藏民家，喝了正宗的酥油茶，那味道，怎么说呢，像咸的奶茶，但喝习惯了还挺上头。

更后一天到拉萨,扎西请我们喝了甜茶，他说：“你们下次来，别包车了，自己开，路熟了就行。”我们仨对视一眼，笑了，自己开？算了吧，还是找扎西。

如果你在云浮,想去川藏线，别纠结自己开还是包车，先飞成都，找个靠谱的司机，剩下的，交给运气和扎西，川藏线不是用来征服的，是用来感受的，包车，就是让你感受得更舒服一点。

行了,就写到这儿，我得去查查明年春天的机票了，听说林芝的桃花，开得跟假的一样。

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