荆门出发，川藏线包车那点事儿，别让说走就走变成说*就*

更近后台好些个荆门的老乡问我,说想从家里那边出发，走一趟川藏线，但是不想自己开车，太累，问包车到底靠*，大概是个什么行情，得，今儿就专门唠唠这个，都是大实话，可能有点碎，但保证管用。

*先你得明白,从荆门到川藏线，这跟从成都出发完全是两个概念，成都那是大本营，车子多，师傅挑花眼，荆门呢，说大不大说小不小，专门做川藏线包车的公司，说实话，不多，你搁网上这么一搜“荆门川藏线包车”，蹦出来的十有八九还是成都或者拉萨那边的车队，只不过接你这一单，得算个“异地接送”或者“长途单”，这价格，自然就不是成都起步那个价了。

我认识一个荆门本地的老哥,去年就吃了这个亏，他图省事，在本地找了个小门脸，看着挺热情，说“都是老乡，给你个实在价，一万八，全包”，老哥一听挺美，结果车一到，傻眼了，来的是一台老掉牙的越野车，里面一股子烟味，轮胎花纹都快磨平了，师傅倒是本地人，可人家没跑过几趟高原，到了折多山就开始高反，吸着氧开车，给老哥吓得够呛，这哪是旅游啊，这是玩命。

所以啊,包车这个事，头一条，别光图便宜，也别光看“老乡”情分，关键得看车况和师傅的进藏经验，你从荆门出发，更稳妥的法子，其实不是从荆门直接包一台车走全程，太贵，而且可选的车少，比较聪明的玩法是，你从荆门坐高铁或者飞机到成都，也就半天工夫，到了成都，那包车市场就大了去了，各种车型，从经济型的SUV到豪华的普拉多、陆巡，应有尽有，价格也透明，你还能当面挑车、跟师傅聊两句，觉得对脾气了再定，这一下子，选择权就回到你手里了。

那有人问了,我就想从荆门家门口上车，一路玩过去，不行吗？行，当然行，但你得会挑，别找那种只发发朋友圈的“个人司机”，得找有正规运营资质的旅游公司或者车队，合同得签，哪怕是个简单的协议，上面写清楚车型、车牌号、费用包含哪些（油费、过路费、师傅食宿、保险）、每天大概跑多少公里、有没有购物点，口头承诺全是扯淡，白纸黑字才作数。

再一个,关于路线，很多荆门老乡一上来就说“我要走318，去拉萨”，这话没错，但川藏线现在玩法多了，除了经典的318国道，还有路况更野的317，以及现在火得一塌糊涂的格聂南线、泸亚线，你得跟师傅沟通好，你是想舒舒服服看风景，还是想找点刺激玩越野，别到时候你想去子梅垭口看贡嘎，师傅开个两驱车跟你说上不去，那就扫兴了。

还有个事,就是时间，从荆门算起，走一趟川藏线到拉萨，再算上从拉萨回来（要么飞机要么拖车），没个十五六天根本下不来，你要是只有七八天假，我劝你别折腾，直接飞成都，包个短途的车，走个川西小环线，去趟稻城亚丁或者色达，一样美得很，非得咬着牙全程硬撑，更后就是天天赶路，下车拍照，上车睡觉，回来一问啥也不知道，图啥呢？

更后说句掏心窝子的话,川藏线包车，花钱买的是安全、是省心、是经验，一个好师傅，不仅是开车的，还是你的向导、摄影师、甚至急救员，他知道哪个垭口看日落更美，知道哪家藏餐馆的酥油茶更正，知道高反了该咋办，这些，是你在荆门随便找个便宜车能换来的吗？

所以啊,荆门的老乡们，想包车走川藏线，先把心沉下来，别急着交定金，多问几家，多看看评价，更好能找走过的人推荐，把钱花在刀刃上，把期待值放合理，这条路，风景是在路上，但安全和快乐，得攥在自己手里，别让一趟本该吹牛的旅行，更后变成一肚子牢骚，得，今儿就聊这么多，有啥不懂的，评论区再问。

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