滨州老铁，川藏线包车这事儿，我得跟你唠点实在的

从滨州到川藏线，包车自驾这趟浑水，我替你趟明白了

说实话，咱滨州人想跑川藏线，*反应都是“开自己车去”，我当初也这么想的，结果查了查攻略，又是要办边防证，又是担心底盘磕碰，还有那动辄四五千米的海拔，万一车在半路撂挑子，前不着村后不着店的,哭都没地方哭去。

后来一琢磨，算了,包车吧。

但包车这事儿，水也挺深，我前前后后问了七八家，有滨州本地的车队，也有成都那边的地接，价格从一人一天三百到一千多不等，车型更是五花八门——有拿老款汉兰达糊弄人的，也有正经丰田普拉多、陆地巡洋舰的，这里头门道,我挑干的跟你说。

别信“滨州本地包车”那种噱头，咱滨州离川藏线起点成都还有一千多公里呢，本地车队也是把你拉到成都再交接，中间倒一手，价格自然就上去了，更划算的法子，是自己坐高铁或者飞机到成都，直接在成都找跑川藏线的专业车队，成都那边卷得厉害，普拉多一天包车费（含油费、过路费、司机食宿）大概在一千二到一千五之间，四个人平摊下来，比跟团贵不了多少,但自由啊。

再一个，司机比车重要，川藏线上有句老话：“没有怂车，只有怂人。”但反过来也一样——一个好司机，能让你少受一半罪，我遇到那个师傅，姓李，四川人，跑川藏线十二年，哪段路几点走不堵车，哪个垭口拍照更出片，哪家苍蝇馆子吃了不拉肚子，他心里门儿清，更关键的是，他车上有氧气瓶、防滑链、拖车绳，还备着一箱红牛，他说：“你们滨州来的，平原上跑惯了，到折多山要是没反应，那才叫怪事。”结果同行一姑娘，刚到康定就头疼，李师傅二话不说，绕路带她去卫生院吸氧，耽误了半天也没多收钱，这种事,你跟大团试试？

路线这块，常规的川藏南线318，从成都到拉萨，一般走十天，但咱滨州人请一次假不容易，我建议压缩到八天，砍掉一些鸡肋景点，比如新都桥，摄影天堂是吧？但你要是秋天去，叶子掉得差不多了，真不如把时间省下来，在然乌湖多待一晚上，然乌湖那个水，蓝得跟假的似的，早上起早点，湖面没风，倒影清清楚楚,拍出来朋友圈都以为你P的。

还有，别信“全程无高反”的鬼话，包车的好处就是，司机知道哪里海拔低，像理塘，世界高城，海拔四千多，你就别逞能住那儿，往前开俩小时到巴塘，海拔一下子降到两千五，睡得那叫一个香，这些细节，攻略上不一定写,但跑惯了的老司机心里有本账。

更后说钱的事，包车费只是一部分，路上吃饭、住宿、门票，司机一般会跟你AA，或者你直接给司机每天补个百八十的餐补，他帮你找便宜又干净的馆子，千万别抠这点，司机吃不好睡不好，方向盘在人家手里，你坐着也不踏实,对吧？

从滨州跑川藏线，包车是个省心选择，但别图便宜，也别全信网上那些“人均两千走完全程”的帖子——那要么是购物团，要么是睡车里，真想玩得舒坦，找个靠谱司机，把预算稍微放宽点，这一路雪山、草原、经幡、牦牛,值那个价。

对了，走之前别忘了在滨州老家带两包冬枣，路上给司机递一颗,比啥客套话都管用。

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