开着五菱宏光闯318，我劝你想清楚这三件事

后台总有人问我，开面包车走318到底行不行，问这话的，多半是看了网上那些“几千块面包车勇闯西藏”的视频，心里痒痒，我先撂句话在这儿：能走，但跟你刷到的那些视频,大概率不是一回事。

去年秋天，我真开着一辆跑了十二万公里的五菱荣光，从成都出发，一路干到拉萨，车是跟朋友借的，后座拆了铺了张床，后备箱塞了桶机油、两个备胎、一箱矿泉水，出发那天早上，我在小区门口吃了碗红油抄手，心里挺美,觉得这事儿成了。

结果刚过雅安,我就知道自己想简单了。

*件事：面包车的高反，比人来得猛。

人高反是头疼喘不上气，车高反是直接给你撂挑子，折多山那一段，海拔刚上四千，车子就开始不对劲了，二挡踩到底，转速表指针跟定住了似的，*活不往上走，旁边一辆陆巡嗖地超过去，人家排气管喷出来的气都比我有劲，我当时就一个念头：千万别熄火,熄了可能就再也打不着了。

后来我才搞明白，自然吸气的面包车到了高原，进气量不够，动力能掉三分之一还多，爬东达山那回，我基本就是一挡在挪，后头压了一长串车，有个开皮卡的哥们摇下车窗喊：“兄弟，要不要拖你一把？”我摆摆手，不是逞强,是觉得丢人。

第二件事：你以为省了租车钱，其实都花在别处了。

好多人算账，说租一台普拉多一天大几百，开自己面包车多划算,账不是这么算的。

我这一路，光修车就修了三回，左贡那次更悬，水箱开锅了，前不着村后不着店，更后是拦了一辆藏G牌照的货车，师傅从自己车上匀了桶防冻液给我，修车花了六百，请师傅吃了顿饭花了两百，住宿多耽误一天又是两百，这还没算上因为车慢，每天多烧的油、多耗的时间。

时间也是钱啊，人家翻一座山俩小时，我得仨小时，到目的地天都黑了，找住处都费劲，有一天晚上十一点才摸到八宿，街上馆子全关了，更后啃了包方便面睡的，那会儿我就想，省下来的租车钱,全变成受罪了。

第三件事：路上遇到的善意，比风景更让人忘不掉。

但你说后悔吗？也不全是。

在然乌湖边上，我停车拍照，旁边一辆川A的面包车也停了，下来一对夫妻，五十多岁，后备箱一打开，锅碗瓢盆全乎着呢，大姐招呼我：“小伙子，自己煮的酥油茶，来一碗？”我端着那碗茶，手冻得哆嗦,喝下去从嗓子眼暖到胃里。

大哥说他俩退休了，开着这辆面包车走了大半个中国。“车破点怕啥，能跑就行，路上遇见的人，比风景好看。”

这话我记到现在。

所以你要问我开面包车走318行不行，我的回答是：行，但你得想清楚，你得接受它爬坡像蜗牛，你得准备好随时可能出小毛病，你得有那个耐心一天只挪两三百公里，但如果你能接受这些，那这一路给你的东西,可能比开豪车的人看到的还多。

更后说句实在的：真要开面包车去，出发前找个修理厂，把该换的皮带、该紧的螺丝都弄一遍，别学我，到了高原才知道后悔，还有，别赶路，慢慢开，318就在那儿,又不会跑。

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