广元出发，川藏线包车那点事儿，我的钱包和灵魂都经历了什么

这事,我本来想写什么“此生必驾318”之类的，太俗，后来想了个——“广元老司机带你飞？川藏线包车避*指南，看完省下三千块”，够直白，像人话。

好,开始聊正事。

上个月我又跑了一趟川藏线,别问我为什么是“又”，问就是贱，每次回来都说再也不去了，屁股疼、头疼、钱包更疼，结果朋友圈刷到别人拍的然乌湖，蓝得跟假的一样，脚又痒了。

这次不一样,我没开自己的车，从广元出发，找了个包车师傅，原因很简单——去年开自己那辆两驱SUV翻折多山，变速箱差点给我撂半道上，拖车费花了两千多，够我在成都吃十顿火锅了，所以这回学乖了，专业的事交给专业的人。

包车，到底包了个啥？

广元这边做川藏线包车的,说实话不算多，大部分人要不去成都拼车，要不直接飞拉萨租车，我图省事，在本地找了个师傅，姓李，四十来岁，脸黑得像跑长途的，话不多但实在。

谈价格的时候我留了个心眼,他开价一天一千二，含油费过路费，管他自己吃住，我一听还行啊，比成都那边拼车贵点，但胜在自由，结果临出发前三天，他打电话说：“兄弟，那什么……现在旺季，得加两百。”

我当时心里骂了句脏话,但查了查机票和拼车价，算了，认了，后来路上聊起来，他说他那车是汉兰达，四驱的，跑一趟川藏线磨损大，轮胎刹车片回来都得换，我算了下账，确实不黑，一天一千四，他净赚也就几百，还得搭上十来天时间。

广元出发的路线，跟成都出发不太一样

从广元走,一般两条路，要么走京昆高速到成都，再上318，要么走兰海高速到广元下面的青川，然后往西插到汶川那边，我们走的第二条，省了成都那段堵车，李师傅说，成都出发的包车，早上六点就得走，不然堵在成雅高速上动弹不得，我们从广元走，八点出发，中午在绵阳吃了碗米粉，下午就到理县了。

*天住古尔沟,那地方温泉挺出名，但我去的时候池子里全是人，跟下饺子似的，晚上跟李师傅喝酒，他喝可乐，我喝啤酒，他说他跑了八年川藏线，见过太多自驾的出事，更惨的一次，一个广东小伙子，开个轿车非要冲上子梅垭口，结果半路托底，油底壳破了，在海拔四千多米的地方冻了一夜。

“你们这些写文章的，”他指着我说，“别光写风景多美，也写写路上多危险。”

我点点头,那晚记下了。

那些没人告诉你的事

第二天翻折多山,大雾，能见度不到二十米，前面车的双闪像鬼火一样忽明忽暗，李师傅开得慢，四十码不到，后面有辆川A牌照的普拉多不耐烦，按着喇叭超了过去，五分钟后，我们在一个弯道看见它撞在护栏上，左前轮悬在排水沟上面。

李师傅停都没停,直接开过去，我问他不帮忙？他说：“我停车，后面车都得堵，而且这种天气，人没事就行，救援车一会儿就来。”后来我明白，在川藏线上，不添乱就是更大的帮忙。

过了新都桥,风景开始不对劲了，天蓝得不真实，云低得像伸手就能扯下来，我举着手机拍个不停，李师傅突然说：“别光看窗外，看看前面。”

前面是一段烂路,318修路，单边放行，我们等了四十分钟，旁边一辆房车上的大姐下来跳广场舞，音响放着《更炫民族风》，那一刻我觉得，川藏线真是个魔幻的地方，一边是雪山圣湖，一边是广场舞大妈和堵车长龙。

包车到底值不值？

回来算账,十二天，包车费加吃饭住宿门票，我一个人花了一万出头，听起来不少，但你要知道，如果开自己的车，光油费过路费就四千多，加上磨损、可能发生的维修，还有万一高反开不了车的风险……包车其实买的是个省心。

李师傅一路给我讲了不少故事,哪个垭口看日出更好，哪个藏族村子能喝到正宗酥油茶，哪个检查站查得严，这些攻略上不会写，而且他开车我能在后排睡觉，醒了就拍风景，自己开的话，累得跟狗一样，哪有心情看风景。

*也有,有些包车师傅会带你去固定的饭店和购物点，拿回扣，李师傅倒没有，但他也承认，这行里“老鼠屎不少”，所以找包车，别光看价格，多问几句，路线怎么走，住哪儿，吃啥标准，更好找熟人介绍，或者看网上的真实评价。

更后说点实在的

如果你也是从广元出发,想包车走川藏线，我建议：

*,别贪便宜，低于市场价太多的，要么车不行，要么人不行。 第二，合同写清楚，每天跑多少公里，几点出发，包含哪些费用，不包含哪些，别嫌麻烦。 第三，心态放平，川藏线不是高速公路，堵车、塌方、修路都是常态，急了没用。 第四，尊重师傅，人家开车是工作，你是去玩，互相体谅。

写这么多,其实就想说一句话：川藏线很美，值得去，但别被网上那些滤镜*了，真实的路上有灰尘、有牛粪、有高反、有修路，包车也好，自驾也罢，选合适自己的方式。

别学我,去年开两驱SUV翻折多山，那是真傻。

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