川藏线越野包车会黑吗？跑了8年川藏线的老司机，跟你掏心窝子聊几句

会。

而且我跟你讲,川藏线包车这潭水，比然乌湖还深，你看着表面蓝汪汪的挺漂亮，底下暗流能把人卷进去。

我跑川藏线今年是第八个年头了,从更早的五菱宏光到现在自己养着三台普拉多，什么妖魔鬼怪没见过，今天就借着你这问题，把那些“黑”的套路一条条给你捋清楚，要是你正准备包车进藏，这篇文章可能帮你省下大几千块，甚至能保命。

先说更常见的——低价钓鱼。

你在网上搜“川藏线包车”，满屏都是“成都到拉萨只要3000块”“含油费过路费，纯玩无购物”，心动不？我告诉你，这个价连油钱和司机的吃住都不够，那他们怎么赚钱？

等你交了定金上了车,好戏开场，走到新都桥，司机说“前面理塘到巴塘在修路，得绕道走乡城，多出来的六百公里得补两千油费”，你补不补？不补？行啊，那你下车，这前不着村后不着店的地方，你拖着行李箱自己想办法，大多数人都只能认栽。

还有更绝的,说好是普拉多，来的却是跑了四十万公里的老猎豹，座椅塌得跟沙发似的，空调吹出来的风还没你喘气凉快，你想换车？合同上写的是“越野车”，又没写具体型号，你找谁说理去？

再说说“隐形购物”这个*。

你以为只有跟团游才购物？太天真了，有些包车司机跟沿线的店都是有勾连的，到了理塘，司机特热情：“兄弟们辛苦了，我带你们去个地方喝杯正宗酥油茶，免费！”进去之后，店主开始讲故事，什么天珠能辟邪、虫草能治百病、藏红花能让你年轻十岁，你身边那个“刚好也在喝茶”的游客，搞不好就是托儿，等你花三千块买了一斤“那曲虫草”，司机出去就找老板拿三成回扣。

我认识一个跑车的兄弟,就这么干了三年，在成都全款买了房，后来良心过不去，不干了，他跟我说：“哥，那虫草就是萝卜干染色的，我自己都不敢吃。”

还有更黑心的——半路甩客和性骚扰。

这两个事儿我单独拎出来说,因为性质不一样，甩客一般是钱没谈拢，或者司机觉得你这单利润薄，找个借口把你扔在巴塘或者左贡，那种地方一天就一两趟班车，你怎么办？

至于性骚扰,我特别想跟独自包车的女游客说几句：千万别觉得“司机大哥人挺好的”就放松警惕，有些司机专门接独身女客的单，路上言语轻浮，到了然乌湖或者波密那种偏僻地方，故意把车开到没人的观景台，说“下去拍拍照嘛，这儿风景好”，你上不上车？你要是拒绝，他脸色马上就变。

我认识的靠谱司机,女客上车*件事就是把行程和车牌发给家人，晚上住宿必须住正规酒店，绝不跟客人单独在车里过夜，这是规矩。

那怎么才能不挨黑？

说几个实用的。

*,别贪便宜，成都到拉萨，普拉多包车正常价就是一万二到一万八之间，看季节和路线，低于一万的，你直接划走，别犹豫，人家也要养家糊口，不赚钱的买卖没人做。

第二,签合同，看清楚是“包车”还是“拼车”，写明白车型、车龄、包含哪些费用、每天跑多少公里、司机食宿谁负责，别嫌麻烦，真出事了合同就是你的护身符。

第三,找熟人推荐的司机，我这么多年的客人，七成都是老客人介绍来的，为啥？因为靠谱的司机根本不需要在网上打低价广告，老客人回头就够吃了。

第四,路上多长个心眼，司机要是老往偏僻地方*，或者老推荐你去某个“朋友开的”客栈，你就直接说“我行程定了，按合同走”，他要是翻脸，你就录音，到了县城找运管*，现在管得严，一*一个准。

更后说句掏心窝子的,川藏线很美，但不是法外之地，包车这行当里，有黑心的，也有像我这样踏踏实实跑车的，你不能因为怕挨黑就不来了，那多可惜啊，但也不能傻乎乎地送上门让人宰。

多做点功课,多问几个人，把合同看仔细了，大部分司机还是想好好挣钱的，谁愿意天天跟客人斗智斗勇啊？你说是吧。

行了,就聊这么多，要是你还有什么具体问题，评论区问我，我跑车回来看到就回，扎西德勒！

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