青藏线自驾进藏，这份攻略图我跑了三趟才敢发出来

说实话，*次跑青藏线的时候,我真觉得自己有点莽撞。

那时刚做自媒体不久，总想着“别人能走的路我也能走”，结果跑到唐古拉山口的时候，高反差点把我整趴下，头疼得像有人拿锤子在敲，后来想想，那会儿要是真出了事,估计现在也没机会坐在这儿写这些字了。

青藏线,跟川藏线完全是两码事。

川藏线是弯多、坡陡、风景炸裂，像是一个热情过头的藏族姑娘，一路拉着你跳舞，而青藏线呢，更像一个沉默的修行者，海拔高、路直、荒凉，你得耐得住寂寞,还得扛得住那种喘不上气的压迫感。

如果你现在正准备走这条线,这几个事儿你得心里有数。

起点别搞错了

很多人以为青藏线就是从西宁开始的。

其实更合理的起点是格尔木，从西宁到格尔木这段，基本就是高速，没啥看头，海拔也就两千多，纯粹是热身，真正让你上强度的，是格尔木到那曲这段——八百多公里,平均海拔四千五以上。

我*次就是直接从西宁出发，结果在格尔木歇了一晚，第二天一上昆仑山，脑袋就开始嗡嗡响，后来学乖了，在格尔木多待一天适应一下，哪怕只是逛逛那个破破烂烂的将军楼公园,也比直接冲上去强。

昆仑山口是个分水岭

过了昆仑山口，高原反应不会跟你商量，它会直接告诉你：“你来了。”

那个地方海拔4768米，看起来也就是个普通垭口，风大、冷、喘气费劲，但真正考验人的,是昆仑山到唐古拉山中间那段几百公里的可可西里。

别看那些网图拍得特美，藏羚羊、雪山、草原，实际上车里的人基本都在吸氧，如果你租的车没带制氧机，那就准备好头疼一整天吧，我第二次跑的时候，从沱沱河到唐古拉山那段，一路都是边吸氧边开，旁边的副驾睡得跟猪一样——他倒是啥事儿没有,气*我。

唐古拉山口不是更难的地方

很多人一听说唐古拉山口海拔5231米，就紧张得不行，实话跟你说，过了唐古拉,其实更难熬的是安多到那曲那段。

那段路看起来平平无奇，海拔也没再升，但就是会让你整个人昏昏沉沉的，那种感觉怎么说呢？像是一直泡在温水里，不疼不痒，但你就是没劲儿，眼睛发直,脑子转不动。

这时候千万别硬撑，找个路边停车区，下来走两步，哪怕只是蹲在地上喘口气，都比强撑着开下去强，我第三次跑的时候就学精了，提前在那个叫“扎加藏布”的小地方歇了一脚，喝了两瓶红牛，又睡了二十分钟,整个人才缓过来。

住宿别按计划来

我见过太多攻略把住宿点写得特别*：*天格尔木，第二天沱沱河，第三天那曲……

但高原上更*的东西，一个是你自己的身体,另一个是天气。

我*次跑的时候，计划在沱沱河住一晚，结果到那儿一看，旅馆的条件比我想象的还差，暖气不热，被子薄，当晚就头疼得睡不着，第二天起来更惨,整个人像被抽干了。

后来我改了一种方式：感觉状态好就多跑一段，状态不好就找个条件好点的地方待着，比如那曲的住宿条件就比沱沱河强太多了，有地暖、能洗澡（虽然不建议洗）,还有供氧。

价格也贵不少，但命重要还是钱重要？你自己掂量。

这条路更大*：不是路况，是无聊

你可能不信，青藏线更大的问题不是危险,是无聊。

川藏线一天能给你三种地貌，青藏线呢？一天下来，除了草原就是雪山，偶尔看到几头藏野驴都能让你激动半天，开久了真会犯困，那种困不是生理上的，是心理上的——觉得这条路怎么还没到头。

所以我的建议是：车上一定要有副驾，没人跟你扯淡，你就等着被路催眠吧，更好准备点提神的东西，口香糖、辣条、能量饮料，甚至那种特别酸的糖都行，别嫌丢人，在青藏线上,能让你保持清醒的都是好东西。

更后说一句

青藏线不像川藏线那么惊艳，也不像新藏线那么硬核，但它有它自己的味道，那种辽阔，那种苍茫，那种让你觉得自己特渺小的感觉,别的地方真找不到。

如果你打算走这条路，记住一句话：别犟，别赶,别逞能。

高原不会因为你逞强就对你客气,它只会让你乖乖低头。

好了，这张图我跑了三趟才整理出来，希望能帮到你，有问题评论区聊,我看到就回。

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