面包车进藏记，谁说穷游就不能有诗和远方

说实话,每次在后台看到有人问我：“开面包车能走川藏线吗？”我都有点哭笑不得，不是因为这问题傻，而是因为——我就是那个开着一辆五菱宏光，从成都一路颠到拉萨的“疯子”。

那辆面包车是我花了八千块从二手市场淘来的,车身上还贴着“某某搬家”的广告纸，撕都撕不干净，出发前，我朋友看了半天，扔下一句：“你这是去西藏还是去收废品？”我没搭理他，塞了两箱泡面、一床被子、一个煤气罐，就这么上路了。

川藏线,尤其是318国道这一段，早被各种越野车和房车跑烂了，但你*想象不到，真正让人羡慕的，反而是我这辆破面包，为啥？因为底盘高、空间大、修起来便宜，路上爆胎了，路边修车的大叔看了一眼，说：“哟，五菱啊，好办。”十分钟搞定，收我三十块，旁边那辆普拉多的车主，光是等配件就从早上等到天黑。

开面包车进藏不是没有代价的,更惨的一次是在折多山垭口，海拔四千多米，车突然没劲了，踩油门跟踩棉花似的，速度表指针*活不上三十，我心想完了，这破车要交代在这儿了，结果旁边的藏族大哥探头一看，笑着说：“氧气不够，发动机缺氧嘛，慢慢开，别急。”于是我就以二十码的速度，龟爬过了折多山，后面压了一溜车，但我顾不上丢人，能活着翻山就不错了。

说真的,开面包车走川藏线，更大的问题不是车，是人，你得接受一个事实——你会被无数人超越，牧马人、陆巡、霸道，甚至还有骑自行车的大爷，都能轻松甩你几条街，更开始我挺郁闷的，后来想通了，急啥呢？反正目的地是拉萨，早到晚到有什么区别？路边看到好看的风景，我靠边一停，泡面烧水，坐在车顶上看云，那些越野车呼啸而过，说不定连雪山长啥样都没看清。

还有一点,开面包车进藏特别容易交到朋友，不是因为车有多好，恰恰是因为它够破，在理塘，有个自驾的大哥看我鼓捣发动机，主动过来递了根烟，“兄弟，你这车牛逼啊，要不要拖你一段？”在然乌湖，一对情侣拿出自热火锅跟我换泡面，理由是“想尝尝穷游的味道”，我心想我这哪是穷游，我这明明是富游——我有整个后备箱的泡面，管够。

其实说到底,用啥车进藏根本不重要，重要的是你愿不愿意上路，敢不敢面对一路上那些未知的麻烦，面包车也好，越野车也罢，开到拉萨的那一刻，你得到的是一样的成就感，而且说实话，当我那辆五菱宏光停在布达拉宫广场前的时候，我觉得它比旁边的陆巡还帅，因为它身上全是泥巴、划痕和一路的故事。

哦对了,更后再说一句，如果你真打算开面包车去西藏，记得多带几瓶机油，别问我怎么知道的。

标签： 川藏线面包车能去吗