新川藏线包车，我为什么找了小伍？这哥们儿有点东西

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跑川藏线这事儿,我琢磨了得有三四年了，每年春天看别人发朋友圈，那些雪山、经幡、牦牛堵路的视频，心里就痒痒，但一直没动身，原因也简单，怕高反，怕路烂，更怕被*，网上那些包车师傅的帖子，看得人眼花，有说好的，有骂娘的，你根本分不清谁是真靠谱。

今年总算咬牙定了,五月底，趁着雨季还没彻底来，走了一趟，走之前更头疼的就是找车，本来想自己租车开，后来朋友一句话把我劝退了：“你一个人开四千多公里，万一高反了，方向盘都握不住，别拿命开玩笑。”想想也是，老老实实找包车吧。

问了一圈,更后定了小伍，怎么定他的？说起来有点意思，我不是在几个旅游论坛上翻帖子嘛，发现有个ID叫“川藏小伍”的，回复别人问题特别细，别人问“折多山现在堵不堵”，他回：“堵，昨天下午堵了三个小时，建议早上六点前过。”别人问“东达山那段路况”，他直接发了个小视频，路面有暗冰，配了句“慢点开，别逞能”，就这种实在劲儿，让我觉得这人应该不飘。

加了微信,聊了没几句，他就问我：“你几个人？几号走？想玩几天？”我说就我一个，大概十天左右，他没急着报价，反而说：“你一个人包车不划算，我帮你拼一个吧，车上就两三个人，舒服点，钱也省。”这话听着舒服，不像有些师傅，恨不得你一个人包一整辆越野车，他好赚个满的。

后来拼了两个人,一个广东的摄影师，一个成都的姑娘，小伍开的是辆普拉多，车不算新，但收拾得干净，后备箱里备着氧气瓶、拖车绳、防滑链，还有一箱矿泉水，他说：“水是给你们喝的，高反了多喝水比啥都强。”

*天从成都出发,走雅安、泸定，到康定，路上他话不多，但该说的都说，路过二郎山隧道，他提了一嘴：“以前老路翻山要两个多小时，现在隧道十分钟。”到了泸定，他问我们要不要去看铁索桥，说“来都来了，看一眼呗，十分钟的事”，不催，也不硬推。

真正让我觉得这哥们儿“有点东西”的，是第二天，从新都桥到理塘，那段路修路，堵得**的，前面有个车想插队，结果陷进边沟了，小伍啥也没说，下车从后备箱拿了把铁锹，过去帮人家挖，挖了十几分钟，弄得一身泥，回来我问他：“你认识啊？”他说：“不认识，但堵着也是堵着，帮一把大家都走得快。”就这么简单。

晚上到理塘,海拔四千多，成都那姑娘有点高反，头疼得厉害，小伍从车里拿了氧气瓶，又去镇上买了葡萄糖，还特意跟客栈老板说：“给她煮碗面，清淡点，别放油。”第二天早上，姑娘好多了，说“伍哥昨晚还发微信问我好点没”。

路上聊天,我才知道他跑川藏线跑了八年了，以前是给别人开车，后来自己买了车单干，他说：“这行不好干，有的人图便宜找黑车，出了事哭都来不及，我贵是贵点，但该停的地方停，该慢的地方慢，不赶路。”这话我信，有次过怒江七十二*，他开得特别稳，后面一辆车按喇叭催，他直接靠边让了，说了句：“你急你先走，我不急。”

更让我意外的是,他不带我们去那些“网红打卡点”，比如某些地方，明明路边有个观景台，他不停，往前开个几百米，*进一条土路，说：“这儿看雪山更全，没人抢机位。”果然，视野开阔，就我们仨，他说：“那些网红点都是给大巴车停的，我跑这么多年，哪块石头好看我心里有数。”

十天跑下来,没进过一个购物店，没吃过一顿回扣饭，更后一天到拉萨，他说：“你们要是想买牦牛肉干，去菜市场，别在八廓街买，贵一倍。”然后给我们指了个地方。

结账的时候,我多转了二百给他，算是一点心意，他退回来了，说：“说好多少就是多少，路上帮你们挖车、买药，那是我乐意，不是加钱的项目。”

回来之后,好几个朋友问我包车的事，我都推了小伍的微信，有人说“你咋不自己写篇攻略推他”，我说人家不需要我推，他靠的是回头客，但我还是写了这篇，算是个记录吧，川藏线好不好看？好看，但找个靠谱的师傅，比啥都重要。

小伍这人,话不多，钱不黑，心不冷，你要是也走川藏线，可以找他聊聊，别的不敢说，至少他不会把你扔半道上。

行了,就这些，下一趟，我打算走阿里，到时候还找他。

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