川藏线包车，我踩过的*和掏心窝子的建议

每次发川藏线的照片,底下准有人问：包车找的谁？多少钱？靠*？

说实话,这个问题真不是一句两句能说清的，我跑了七年川藏线，包过车，也自己开过，跟司机吵过架，也遇到过那种让你想给他送锦旗的师傅，今天就把这事儿掰开揉碎了聊聊。

先说个事儿,去年有个读者，小姑娘，一个人从成都包车走318，在某书上找了个“网红领队”，照片拍得跟电影似的，价格也便宜，一天八百，结果呢？车是辆跑了快二十万公里的老陆巡，空调半*不活，司机一路上烟不离手，到了然乌湖想停一下拍个照，人家来一句“赶路呢，前面还有更好的”，更后一天直接把她扔在林芝，说自己有事要先走，她拖着箱子在街头站了半小时，眼泪都快下来了。

所以*个*：别光看照片好看，那些航拍、那些广角大片，很多是领队自己会拍，跟车好不好、服务好不好，半毛钱关系没有。

那到底去哪找包车？

我自己的经验,分几种情况。

如果你是一个人或者两个人，更省心的其实是找那种专门跑川藏线的车队，拼车，成都出发，一般用普拉多或者汉兰达，一车坐四个人，这种车队在各大平台都有，但你得会筛，怎么看？先看差评，好评可能是刷的，差评一般是真的，如果一个车队差评里反复出现“中途换车”“司机态度差”“强制购物”，直接pass，另外问清楚：是不是全程同一辆车？司机食宿谁出？有没有隐形消费？有些低价团，路上会带你去指定的“藏家”买银器买药材，你不买司机脸色就难看，这种一定要提前问*。

如果你是一家三口或者几个朋友，那包一辆车更自在，这时候找谁？我个人的笨办法是：先找去过的人推荐，你朋友圈里肯定有人发过川藏线的照片，直接私信问：你当时包的车怎么样？师傅电话还有吗？这种一手推荐，比网上那些花里胡哨的广告靠谱一百倍。

我现在的固定师傅,就是五年前一个读者推荐给我的，姓李，青海人，跑川藏线十一年了，*次坐他车，我上车就递了根烟，他摆摆手说戒了，后来路上聊天，他说以前也抽，后来有一次拉了个客人，带着个五六岁的小孩，小孩有哮喘，闻不得烟味，从那以后他就戒了，说“万一再拉到带小孩的呢”，就这一句话，我就认准他了。

李师傅的车不是更好的,一辆老款普拉多，座椅都磨得发亮了，但他车上永远有两样东西：一箱矿泉水，一袋氧气瓶，他说“有些客人不好意思开口要，我就放那儿，谁需要谁拿”，他还会在然乌湖自己拿个小炉子煮酥油茶，给客人一人倒一杯，这种细节，你从广告上看不出来。

还有一种，是到了拉萨再包车，比如你飞拉萨，想走阿里或者山南，拉萨的包车市场更乱，八廓街周围全是拉客的，我的建议是：别在街头随便跟人走，去东措或者平措那几个青年旅舍的公告栏看看，那里贴的拼车信息反而靠谱些，因为都是驴友自己发的，或者找客栈老板推荐，他们在当地待久了，谁靠谱谁*，心里有数。

更后说点实在的。

价格这个东西,别贪便宜，川藏线包车，正常行情一天一千二到一千五，看车型和季节，低于一千的，要么车况差，要么司机会从别的地方找补回来，你想想，油费、过路费、司机吃住、车辆损耗，人家不赚钱凭什么带你？

还有,别把司机当导游，有些司机确实能讲，但大部分就是开车师傅，你想听讲解，到了景点请个当地向导，几十块钱的事。

对了,合同一定要签，哪怕是个手写的条子，写清楚路线、天数、费用包含什么不包含什么，别嫌麻烦，真出了事，这是你*的凭证。

好了,今天就唠这么多，川藏线是个好地方，别让包车这事儿坏了心情，你要是拿不准哪个师傅靠*，可以私信发我看看，我帮你瞅两眼，我不拿回扣，纯帮忙。

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