摩托车自驾川藏线，别被那些说走就走的帖子给忽悠了

写着“一人一车，说走就走，川藏线不过如此”的帖子，我就想笑，真骑过的人都知道，出发前那一天，你恨不得把整个家都绑在后座上，又恨不得把后座上的东西全扔了，这还没出城呢,心理戏码已经上演了八百回。

我骑的是辆二手DL250，不带三箱，就俩边包加一个防水驼包，出发那天早上，我在小区楼下捆行李捆了四十分钟，路过的遛狗大爷看了我三回，更后忍不住问：“小伙子，你这是要搬家啊？”我嘿嘿一笑，说去西藏，大爷愣了下，说了句“注意安全”，牵着狗走了，就这四个字，比网上那些“此生必驾”的贴纸实在多了。

先说车，你要是骑个仿赛进藏，我敬你是条汉子，但大概率你会在某个炮弹*前把车推着走，街车能跑，但长途腰受不了，更稳的还是ADV或者拉力车，底盘高，坐姿正，烂路上敢给油，排量嘛，250到500足够了，别信那些“没个公升级别不好意思上路”的鬼话，川藏线上跑得更欢的永远是那些125小弯梁,人家后座上绑着两袋大米都能超你。

装备这事我得唠叨几句，很多人列个清单，什么骑行服骑行裤雨衣雨鞋，结果上路三天全塞箱子里再没拿出来过，我跟你说实话：七月走川藏线，你早上冻得穿羽绒内胆，中午热得想光膀子，下午一场冰雹砸得你怀疑人生，所以别整那些花里胡哨的，一套好的分体雨衣比你那件两千块的骑行服管用，还有，带双高帮防水靴，别穿什么骑行凉鞋，那玩意儿在然乌湖的泥巴地里走两步,你的脚趾头会告诉你什么叫后悔。

路线我就不按着导航念了,说几个让我现在想起来还手心冒汗的地方。

折多山，这是*道坎，不是路难走，是堵，大货车一辆接一辆，你在海拔四千三的地方捏着离合半联动，发动机热得能煎鸡蛋，旁边就是悬崖，脚稍微歪一下就能踩空，我当时就想，这哪是摩旅啊，这是意志力训练营，翻过去之后，在新都桥那个观景台停下来，看着远处贡嘎的尖尖，手还在抖，但心里突然就松了，那一刻我才明白，那些照片里蓝天白云下面骑摩托的潇洒劲儿,都是翻过山之后的事。

东达山垭口，海拔5130，我赶上雨天，雨不大，但冷，冷得你感觉骨头缝里都在灌风，我把车停在牌子旁边，手僵得掏不出手机，更后是一个骑单车的小伙子帮我拍了张照，他问我：“大哥，你从哪骑过来的？”我说成都，他说牛逼，然后推着他的车继续走，看着他背影消失在雨雾里,我觉得自己这点冷算个屁。

怒江七十二*，这个得重点说说，下山之前，我在邦达那个小饭馆吃了碗面，老板娘说：“慢点骑，昨天刚下去一辆车。”我没敢问是啥车，*弯的时候我基本是三档带刹车，不敢捏*，怕侧滑，有一处发卡弯，对面来个大货车，我往边上让，车轮压到碎石，尾巴甩了一下，我脚撑地撑住了，那一瞬间，心脏跳到嗓子眼，后来每过一个弯，我就跟自己说，不急,慢就是快。

到拉萨那天，布达拉宫出现在视野里的时候，我没哭，也没激动得喊，我就是把车停在路边，坐在马路牙子上，点了根烟，抽了两口，开始翻手机里这一路的照片，理塘的毛垭大草原，然乌湖倒映的雪山，波密那些跟画一样的林荫道，还有米堆冰川脚下那个卖酸奶的藏族阿妈，她不会说汉语，就是笑，给我倒了一碗酸奶，我给她钱她不要，我硬塞在她围裙口袋里，这些碎片，比什么“征服川藏线”的豪言壮语重多了。

更后说点实在的，出发前给车做个大保养，轮胎刹车片链条，该换就换，路上每天出发前检查胎压，别嫌麻烦，加油不是问题，但见到加油站就加满，别赌，高原上别逞能，头疼就停下来吸氧，没人笑话你，还有，别赶路，一天三百公里足够了，那些一天跑五百的，要么是在玩命，要么是回来之后说“没什么感觉”，有感觉的前提是你得停下来，看看山，看看云，跟路边磕长头的人说句“扎西德勒”。

川藏线不是什么灵魂洗礼的地方，它就是一条路，有的地方柏油锃亮，有的地方碎石满地，你骑过去，它就在那儿；你骑不过去，它也在那儿，真正留在心里的，不是你翻过了多少座山，是你在东达山垭口接过的那杯热水,是怒江边上那个骑单车小伙子回头冲你竖的大拇指。

行了，就唠这么多，你要是真想走，别等什么“更好的季节”，七月的雨有七月的味道，十月的雪有十月的脾气，带上你的车，捆好行李，出发就完了,路上见。

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