川藏线包车到底要花多少钱？别被低价团忽悠了，我给你算笔实在账

后台天天有人问,川藏线包车到底多少钱，说实话，这个问题真没法一口价回答，就像你问“在成都吃顿火锅多少钱”一样，苍蝇馆子和网红店能一样吗？川藏线包车也是这个理儿。

先给大家一个大概的数,免得心里没底，走一趟川藏线，一般是从成都出发到拉萨，全程大概两千多公里，十天左右，包车的话，市面上常见的越野车，比如汉兰达、普拉多这些，淡季一个人拼车大概三四千，包整车的话一万二三到一万五六都有，旺季，特别是七八月暑假和国庆，价格能翻个跟头，普拉多包车一天可能要一千五到两千，十天下来光车费就小两万了。

注意这个但是——这只是车费。

我见过太多人只看车费报价就下单,结果路上加油要另算、过路费要另算、司机食宿要另算，更后一算总账傻眼了，所以今天我不光给你说车费，把这一路上可能花的钱都给你捋一遍。

车费本身，差别在哪？

车型是更大的变量,别克商务车便宜些，但川藏线这路况，说实话我不太建议，底盘低，有些路段你心里没底，更常见的是汉兰达，空间大坐着舒服，价格适中，再往上就是普拉多、陆地巡洋舰，这种车跑川藏线更稳，但价格也更贵，还有个事儿很多人不知道——车龄，同样是普拉多，新车和跑了二十万公里的老车，报价能差好几百一天，这个你自己掂量。

油费过路费，这是硬成本

川藏线全程油费大概两千到三千,看车型和油价波动，过路费倒不多，几百块，因为很多路段是国道不收费，但有些包车报价里不含油费，这个一定要提前问清楚，我见过更*的，报价低得*，结果路上油费乘客平摊，更后比正常价还贵。

司机食宿，这是人情账

大部分包车是不含司机食宿的,需要乘客负责，一般司机会跟客人一起吃，或者每天给司机一百到一百五的食宿补贴，这个行规比较透明，但也有包车公司报价里含了司机食宿，那价格自然会高一些，没有哪个更划算，看你怎么谈。

住宿和门票，这是大头

包车一般不含你自己的住宿和门票,川藏线沿途住宿，淡季一两百一晚，旺季五六百甚至上千，门票的话，稻城亚丁、米堆冰川、布达拉宫这些加起来，一个人七八百跑不掉，这些钱别忽略，加起来不是小数目。

那到底怎么选才不亏？

我的建议是,别光盯着低价，有人报你一天八百包普拉多，你觉得捡便宜了，结果车是快报废的，司机是刚跑第二趟的，路上高反了还得你照顾他，川藏线不是闹着玩的，安全比省钱重要一万倍。

找个靠谱的司机比啥都强,一个好的川藏线司机，他知道哪个垭口看日出更美，知道哪家藏餐馆干净又便宜，知道高反了怎么处理更快，这些经验，不是低价能买来的。

更后说句实在话,川藏线包车，淡季准备个一万五到两万（一个人拼车的话五千到八千），旺季准备两万到两万五，这是比较正常的预算，太低了，你自己就得多个心眼，太贵了，也没必要，除非是特别豪华的定制团。

行了,大概就这些，有啥具体问题评论区问我，看到都会回，下次再有人跟你说“川藏线包车三千全包”，你直接把这篇甩他脸上。

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