冬天走青藏线，我劝你想清楚再去

先给你泼盆冷水

刷到这篇的人，十有八九是被那些“冬季青藏线绝美大片”勾来的，什么雪山、冰湖、无人区，看着确实带劲，但我得先说一句：冬天走青藏线，跟夏天完全是两码事，你要是脑子一热就出发,大概率会在半路骂自己。

我自己是前年十二月底从西宁出发的，开了五天到拉萨，路上遇到的事，够我记一辈子，今天就把真实情况跟你聊聊,能接受再去。

冷，是真的冷

先说温度，西宁出发那天，零下十五度，车里暖气开到更大，脚底下还是凉的，到了昆仑山口，外面零下二十七度，我下车拍了张照，手机直接关机，不是没电,是冻关机了。

你可能会说，多穿点不就行了，问题是，你不可能一直待在车里，上厕所要下车吧？吃饭要下车吧？有时候堵车，一堵就是两三个小时，你得下来透透气吧，那种冷，是往骨头里钻的，我穿了两条保暖裤、一双雪地靴,脚趾头还是麻的。

所以*条建议：衣服往*里带，羽绒服要更厚的那种，帽子要能护住耳朵的，手套要防风的，别想着好看,保命要紧。

路况，比你想的复杂

夏天走青藏线，更大的问题是堵车，冬天呢？堵车加打滑。

我出发前查了天气，说那几天没雪，结果过了格尔木，突然就飘起来了，不大，但路面上一层薄冰，我开的是两驱SUV，没换雪地胎，在一个小上坡的地方，车轮打滑，差点横过来，后面一辆大货车按喇叭,我手心全是汗。

后来我学乖了，跟着一辆本地牌照的皮卡走，人家跑多快我跑多快，人家停我就停，就这样，还是在一个弯道看到一辆侧翻的小轿车，人没事,站在路边冻得直哆嗦。

所以第二条建议：要么换雪地胎，要么装防滑链，别信自己的技术，冰面上啥技术都是扯淡，还有，尽量别开夜车，冬天黑得早，五点多就暗了，路面一结冰，车灯一照,反光反得你啥也看不清。

高反，冬天更明显

夏天走青藏线，海拔是慢慢升的，身体有个适应过程，冬天呢？因为太冷，你身体本来就在消耗能量抗寒，再加上缺氧,高反来得更快更猛。

我在沱沱河那一晚，头疼得像有人拿锤子敲，吃了两粒布洛芬，不管用，后来喝了点葡萄糖水，抱着氧气瓶吸了半小时，才勉强睡着，第二天起来,嘴唇全是紫的。

同行的有个小伙子，二十出头，觉得自己身体好，在昆仑山口又蹦又跳，结果晚上到了五道梁，直接吐了,连夜往回撤。

所以第三条建议：别逞能，红景天提前一周吃，氧气瓶每车至少备两罐，到了高海拔的地方，走路慢一点，说话慢一点，连吃饭都慢一点，别洗澡，别喝酒,别觉得自己没事。

吃住，别抱太大期望

夏天青藏线上饭馆旅馆多，冬天一大半关门了，我有一天下午三点才找到一家开门的川菜馆，老板说他是本地人，不靠游客，全靠过路司机，一盘回锅肉四十块，米饭管够，味道嘛,能吃饱就行。

住宿更别提了，有些地方只有招待所，被子潮得能拧出水，电热毯倒是有一个，但电压不稳，半夜经常跳闸，我有一晚睡在安多，房间里没暖气，穿着羽绒服睡的,早上起来眉毛上都是霜。

所以第四条建议：带睡袋，不用太厚，抓绒的就行，再带个热水壶，晚上灌满放被窝里，吃的方面，多备点巧克力、牛肉干、自热米饭，堵车的时候,这些东西能救命。

风景，确实不一样

说了这么多吓人的，也得说点好的，冬天的青藏线,有一种夏天看不到的干净。

青海湖冻成了一个大冰场，远处雪山连着天，路上几乎没车，你站在冰面上，能听见冰裂的声音，闷闷的，像打雷，纳木错冬天也结冰了，但能不能进去看运气，有时候大雪封路,根本进不去。

更震撼的是过唐古拉山口那天，风大得站不住，但天蓝得发黑，云低得伸手就能够着，我站在那块石碑旁边，看着一列火车从远处慢慢开过去，突然就觉得,冷点累点也值了。

更后说几句实在的

你要是*次去西藏，我劝你别冬天走青藏线，夏天虽然人多，但安全，你要是已经去过几次，想找点不一样的体验，那冬天走一趟,确实能吹一辈子。

但不管你啥时候去，记住三件事：车况要好，身体要好，心态要好，缺一个,都别上路。

还有，别信那些短视频里拍的“说走就走”，人家背后有团队，有保障车，有救援，你呢？就一辆车，一个人，青藏线不是闹着玩的,冬天更不是。

好了，就说这么多，你要真决定去了，路上慢点开，到了拉萨，找家甜茶馆坐一下午，晒晒太阳，你会觉得,一切都值了。

标签： 青藏线旅游攻略线路推荐